[发明专利]车门限位机构在审
| 申请号: | 201811154206.4 | 申请日: | 2018-09-30 | 
| 公开(公告)号: | CN110344686A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 | 
| 发明(设计)人: | 伊恩·帕特森;布莱恩·韦斯特加斯;罗伯·斯万;杰克·怀特赫斯特;约翰·斯特拉德威克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 | 
| 主分类号: | E05C17/20 | 分类号: | E05C17/20;E05F3/02 | 
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 | 
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US | 
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| 摘要: | 公开了一种车门限位机构120,在车门限位机构120中波纹管150用作气动减速器,以防止如果车门10高速打开到完全打开位置,高负荷从车门限位机构120传递到机动车辆105的车门10的结构部分112。 | ||
| 搜索关键词: | 车门 限位机构 完全打开位置 气动减速器 机动车辆 中波纹管 高负荷 传递 | ||
【主权项】:
                1.一种车门限位机构,所述车门限位机构包括车门保持杆,所述车门保持杆在其一端具有端部止动件并且适于在相对端连接到机动车辆的车身结构的一部分,所述车门限位机构还包括支撑壳体,所述支撑壳体在所述机动车辆的车门的车门空腔内被紧固到相应车门的结构部分并且所述支撑壳体具有通道,所述车门保持杆延伸通过所述通道,其中具有至少一个通气孔的气动减速器位于所述端部止动件和所述支撑壳体之间,当所述车门接近完全打开位置时,所述气动减速器在所述端部止动件和所述支撑壳体之间被压缩,以便以受限制的方式迫使空气通过所述至少一个通气孔排出,从而将所述车门朝向所述完全打开位置的运动减速。
            
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