[发明专利]液压缸及车辆转向系统有效
| 申请号： | 201811153316.9 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109139603B | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 朱涛;胡小冬;任秀枝;王积明;朱磊 | 申请（专利权）人： | 徐州重型机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;B62D5/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张靖靖;艾春慧 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种液压缸及车辆转向系统，其中液压缸包括：缸筒，其内设有第一限位部，其第一端设有第一导向套；第一活塞，中心设有通孔，设置在缸筒内，且在第一活塞与第一导向套之间形成第一腔室；第一活塞杆，中心设有通孔，一端与第一活塞连接，另一端穿设在第一导向套上；第二导向套，连接在第一活塞杆的远离第一活塞的一端；和第二活塞组件，设置在第一活塞、第一活塞杆和第二导向套内；其中，在第一腔室进油时，第一活塞向远离第一导向套的方向运动直至被第一限位部阻挡而停止，且第二活塞组件能够被第二导向套阻挡而无法向靠近第二导向套的方向继续运动。本发明液压缸具有中位锁定功能，轴向长度小，结构紧凑，体积小，重量轻，方便布置。 | ||
| 搜索关键词： | 液压缸 车辆 转向 系统 | ||
【主权项】：
1.一种液压缸，其特征在于，包括：缸筒(1)，其内设有第一限位部，其第一端设有第一导向套(4)；第一活塞(21)，中心设有通孔，设置在所述缸筒(1)内，且在所述第一活塞(21)与所述第一导向套(4)之间形成第一腔室(91)；第一活塞杆(22)，中心设有通孔，一端与所述第一活塞(21)连接，另一端穿设在所述第一导向套(4)上；第二导向套(23)，连接在所述第一活塞杆(22)的远离所述第一活塞(21)的一端；和第二活塞组件(3)，设置在所述第一活塞(21)、所述第一活塞杆(22)和所述第二导向套(23)内；其中，在所述第一腔室(91)进油时，所述第一活塞(21)向远离所述第一导向套(4)的方向运动直至被所述第一限位部阻挡而停止，且所述第二活塞组件(3)能够被所述第二导向套(23)阻挡而无法向靠近所述第二导向套(23)的方向继续运动。
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