[发明专利]电动汽车电池的放电功率控制方法、装置和存储介质在审
| 申请号： | 201811143809.4 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN109177811A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 李燕斌;邵杰;朱合标;廖奇祥;林华 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/13 | 分类号： | B60L58/13;B60L58/25 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电池的放电功率控制方法、装置和存储介质。所述方法包括如下步骤：获取汽车运行时的平均电池温度和平均电池电量；根据所述平均电池温度、所述平均电池电量以及预设查找MAP表控制汽车运行时电池的放电功率。本发明通过合理的控制车辆行驶过程中电池的放电功率，达到提高电池使用寿命的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 放电功率 电池 电动汽车电池 存储介质 电池电量 汽车运行 车辆行驶过程 电池使用寿命 表控制 预设 查找 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电池的放电功率控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取汽车运行时的平均电池温度和平均电池电量；根据所述平均电池温度、所述平均电池电量以及预设查找MAP表控制汽车运行时电池的放电功率。
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