[发明专利]用于控制主动空气动力构件的系统和方法有效
申请号: | 201811136828.4 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN109664953B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | T·D·德梅特里奥;J·R·奥登;F·P·米尔斯特菲尔德 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B62D37/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华;王丽辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种机动车辆包括车身。带有具有不同空气动力轮廓的第一位置和第二位置的可移动构件设置在车身的外部上。致动器联接到可移动构件并且配置为在第一位置和第二位置之间致动可移动构件。传感器配置为在驾驶循环期间检测第二空气动力轮廓与第一空气动力轮廓之间的相对道路载荷。控制器配置为在驾驶循环期间响应于满足第一操作条件而控制致动器将可移动构件移动到第一位置,以响应于满足第二操作条件而控制致动器将可移动构件移动到第二位置,并且响应于相对道路载荷为正而控制致动器将可移动构件移动到第一位置。 | ||
搜索关键词: | 用于 控制 主动 空气 动力 构件 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种机动车辆,包括:车身;设置在所述车身外部的可移动构件,所述可移动构件具有第一位置和第二位置,所述第一位置具有第一空气动力轮廓,并且所述第二位置具有与所述第一空气动力轮廓不同的第二空气动力轮廓;致动器,其联接到所述可移动构件并且配置为在所述第一位置和所述第二位置之间致动所述可移动构件;传感器,其配置为在驾驶循环期间检测所述第二空气动力轮廓与所述第一空气动力轮廓之间的相对道路载荷;控制器,其配置为在驾驶循环期间响应于满足第一操作条件而控制所述致动器将所述可移动构件移动到所述第一位置,响应于满足第二操作条件而控制所述致动器将所述可移动构件移动到所述第二位置,以及响应于所述相对道路载荷为正而控制所述致动器将所述可移动构件移动到所述第一位置。
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