[发明专利]一种防误刹车的飞机脚操纵机构有效
| 申请号： | 201811114894.1 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109229345B | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 杨涛;何志国;徐坚;车意彬;石强军;吕明;杨曦;程兴宏;史振良;何松青 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/44 | 分类号： | B64C25/44;B64C13/04;B64C13/30 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 俞晓祥 |
| 地址： | 72321*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机操纵系统设计领域，特别涉及一种防误刹车的飞机脚操纵机构。一般设计为分别用脚掌前蹬左右脚蹬板操纵方向舵偏转，用脚尖压脚蹬板操纵机轮刹车。理想情况下，刹车机构和蹬舵机构操纵是独立运动，互不干涉影响。本发明防误刹车的飞机脚操纵机构，由刹车上摇臂、脚蹬摇臂、刹车拉杆和刹车下摇臂在支架上构成平行四连杆机构，所述刹车下摇臂还具有回拉支臂，其端部与支架之间安装有回拉弹簧，在脚蹬摇臂转动的过程中，向所述脚蹬板施加与刹车方向相反的力矩；所述脚蹬板在其旋转轴线下方具有脚蹬板下凸起。改善人机功效，增加操纵舒适性，可防止蹬脚蹬时误踩脚蹬；结构简单，安装调整方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刹车 飞机 操纵 机构 | ||
【主权项】：
1.一种防误刹车的飞机脚操纵机构，包括由脚蹬板(1)旋转控制的刹车模块和由脚蹬摇臂(3)旋转控制的舵面控制模块，其中该脚蹬板(1)与刹车上摇臂(2)固定连接并在脚蹬摇臂(3)的端部铰接，其特征在于：该机构由刹车上摇臂(2)、脚蹬摇臂(3)、刹车拉杆(11)和刹车下摇臂(9)在支架(6)上构成平行四连杆机构，所述刹车下摇臂(9)还具有回拉支臂(13)，其端部与支架(6)之间安装有回拉弹簧(4)，在脚蹬摇臂(3)转动的过程中，向所述脚蹬板(1)施加与刹车方向相反的力矩；所述脚蹬板(1)在其旋转轴线下方具有脚蹬板下凸起(12)，在向脚蹬板(1)施力的过程中，平衡脚掌与脚跟的压力。
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