[发明专利]内燃机的控制装置及控制方法有效
| 申请号： | 201811112537.1 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109630296B | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 生田英二;野濑勇喜;正源寺良行;明城启一;伴美纱子 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 李智;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种内燃机的控制装置及控制方法。内燃机的控制装置具备处理电路，该处理电路构成为执行抖动控制处理和怠速时限制处理，所述抖动控制处理是如下处理：操作燃料喷射阀，以将多个气缸中的1个以上的气缸设定为空燃比比理论空燃比稀的稀燃烧气缸，并将多个气缸中的另外的1个以上的气缸设定为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧气缸，所述怠速时限制处理是如下处理：在内燃机怠速时，与非怠速时相比，减小稀燃烧气缸中的空燃比与浓燃烧气缸中的空燃比之差的绝对值。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制装置，是搭载于车辆的内燃机的控制装置，所述内燃机具备构成为对从多个气缸排出的排气进行净化的排气净化装置和在所述多个气缸分别设置的多个燃料喷射阀，所述控制装置构成为具备执行抖动控制处理和怠速时限制处理的处理电路，所述抖动控制处理是如下处理：操作所述燃料喷射阀，以将所述多个气缸中的1个以上的气缸设定为空燃比比理论空燃比稀的稀燃烧气缸，并将所述多个气缸中的另外的1个以上的气缸设定为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧气缸，所述怠速时限制处理是如下处理：在所述内燃机怠速时，与非怠速时相比，减小所述稀燃烧气缸中的空燃比与所述浓燃烧气缸中的空燃比之差的绝对值。
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