[发明专利]汽车零件轴承与转轴装配过程中的导向装置

摘要

本发明提供汽车零件轴承与转轴装配过程中的导向装置，包括:第二插孔，预留转槽，螺纹套筒，压板，锁紧螺栓和后顶座；所述工作台面的底面四角通过四根底脚立柱支撑固定，且在工作台面的顶面开设有第一滑槽和第二滑槽；能够实现同轴组装，并且插入转轴的装配导向架和放入轴承的装配座均为前后可移动装置，因此对于一些转轴较长的场合应用比较灵活，其中在装配座的后端安装有配合有螺纹顶杆的结构，使装配后的轴承转轴组件可辅助性顶出，从而可以解决轴承与转轴固定后不易整体脱出的问题，结构合理，并且在装置装配座上开设有油道，以及用于注油的油杯结构，可使顶杆顶出配合件时，注油润滑，使最终配合件更顺利的被出料顶出。

主权项

1.汽车零件轴承与转轴装配过程中的导向装置，其特征在于：该汽车零件轴承与转轴装配过程中的导向装置包括底脚立柱(1)，工作台面(2)，第一滑槽(3)，螺杆(4)，装配导向架(5)，手轮(6)，插套(7)，第二滑槽(8)，装配座(9)，浸油杯(10)，功能套(11)，顶杆(12)，第一拐臂把手(13)，第二拐臂把手(14)，第一插孔(15)，第二插孔(16)，预留转槽(17)，螺纹套筒(18)，压板(19)，锁紧螺栓(20)和后顶座(21)；所述工作台面(2)的底面四角通过四根底脚立柱(1)支撑固定，且在工作台面(2)的顶面开设有第一滑槽(3)和第二滑槽(8)；所述第一滑槽(3)和第二滑槽(8)内分别配合有装配导向架(5)和装配座(9)，其中装配导向架(5)通过螺纹配合的方式配合在螺杆(4)上，而装配座(9)是通过滑轨的方式滑动配合在第二滑槽(8)内；所述螺杆(4)通过轴承座贯穿在第一滑槽(3)上，且螺杆(4)的另一端安装有第二拐臂把手(14)；所述装配座(9)的后端面装配安装有带有内螺纹的功能套(11)，且在功能套(11)内螺纹配合有顶杆(12)，且顶杆(12)的最外端焊接有第一拐臂把手(13)；所述装配座(9)的一边安装有压板(19)，且压板(19)上贯穿有使装配座(9)滑动距离后实现位置锁定的锁紧螺栓(20)。