[发明专利]汽车零件轴承与转轴装配过程中的导向装置有效
| 申请号: | 201811112031.0 | 申请日: | 2018-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN109014910B | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
| 发明(设计)人: | 汪东升;王跃前;梁秀旦 | 申请(专利权)人: | 南京南华航空产业有限公司 |
| 主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 泉州市兴博知识产权代理事务所(普通合伙) 35238 | 代理人: | 王成红 |
| 地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车零件 轴承 转轴 装配 过程 中的 导向 装置 | ||
1.汽车零件轴承与转轴装配过程中的导向装置,其特征在于:该汽车零件轴承与转轴装配过程中的导向装置包括底脚立柱(1),工作台面(2),第一滑槽(3),螺杆(4),装配导向架(5),手轮(6),插套(7),第二滑槽(8),装配座(9),浸油杯(10),功能套(11),顶杆(12),第一拐臂把手(13),第二拐臂把手(14),第一插孔(15),第二插孔(16),预留转槽(17),螺纹套筒(18),压板(19),锁紧螺栓(20)和后顶座(21);所述工作台面(2)的底面四角通过四根底脚立柱(1)支撑固定,且在工作台面(2)的顶面开设有平行设置的第一滑槽(3)和第二滑槽(8);所述第一滑槽(3)和第二滑槽(8)内分别配合有相对设置的装配导向架(5)和装配座(9),其中装配导向架(5)通过螺纹配合的方式配合在螺杆(4)上,而装配座(9)是通过滑轨的方式滑动配合在第二滑槽(8)内;所述螺杆(4)通过轴承座贯穿在第一滑槽(3)上,且螺杆(4)的另一端安装有第二拐臂把手(14);所述装配座(9)的后端面装配安装有带有内螺纹的功能套(11),且在功能套(11)内螺纹配合有顶杆(12),且顶杆(12)的最外端焊接有第一拐臂把手(13);所述装配座(9)的一边安装有压板(19),且压板(19)上贯穿有使装配座(9)滑动距离后实现位置锁定的锁紧螺栓(20);
所述装配导向架(5)上开设有圆形的第一插孔(15),且第一插孔(15)与装配座(9)上开设的第二插孔(16)在同一轴线上。
2.如权利要求1所述汽车零件轴承与转轴装配过程中的导向装置,其特征在于:所述工作台面(2)的顶面,第二滑槽(8)的相临位置开设有一排圆形孔,且在这些孔内均镶嵌有圆柱形的插套(7)。
3.如权利要求1所述汽车零件轴承与转轴装配过程中的导向装置,其特征在于:所述装配导向架(5)自上向下开设有圆形孔,且在圆形孔内贯穿有一根螺纹套筒(18),且在螺纹套筒(18)内螺纹配合有一根带有手轮(6)的螺纹插柱。
4.如权利要求1所述汽车零件轴承与转轴装配过程中的导向装置,其特征在于:所述装配座(9)的顶端自上向下贯穿有一道浸油孔,且在浸油孔的顶端又安装有一处漏斗状结构的浸油杯(10)。
5.如权利要求1所述汽车零件轴承与转轴装配过程中的导向装置,其特征在于:所述装配座(9)上所开设的第二插孔(16)内,设有阶梯状结构的内圈,在此命名为后顶座(21)。
6.如权利要求1所述汽车零件轴承与转轴装配过程中的导向装置,其特征在于:所述功能套(11)的内孔与第二插孔(16)在同一轴线上。
7.如权利要求1所述汽车零件轴承与转轴装配过程中的导向装置,其特征在于:所述工作台面(2)的一端开设有预留转槽(17),且预留转槽(17)所在的位置位于第一拐臂把手(13)的底侧位置。
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