[发明专利]一种电液模块的压力补偿控制系统有效
| 申请号： | 201811108862.0 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN108895095B | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 刘金刚;彭天恒;李明富;李泉;姜胜强;刘思思;陈建华 | 申请（专利权）人： | 湘潭大学 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02;F15B21/08 |
| 代理公司： | 43108 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 颜昌伟 |
| 地址： | 411201*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电液模块的压力补偿控制系统。包括PID控制器、压力传感器、电液伺服阀、油箱、油泵、变量活塞、电磁开关阀、节流阀及离合器；自动变速器控制模块、压力传感器和电液伺服阀分别与PID控制器连接；油泵的进口通过管道与油箱连接；油泵的出口通过管道与电磁开关阀的进口连接，该管道设有一支管，支管分别与变量活塞的有杆腔及电液伺服阀的两进油口连接；电液伺服阀的出油口与变量活塞的无杆腔连通；电磁开关阀的出口通过管道与离合器连接，该管道上设有节流阀。本发明能够根据压力传感器的测量数据控制补偿压力的大小，提高了电液模块的控制精度，从而提高了换挡品质；本发明还具有结构简单，成本低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电液伺服阀 油泵 电磁开关阀 压力传感器 变量活塞 电液 压力补偿控制 节流阀 支管 自动变速器控制 离合器连接 测量数据 控制补偿 油箱连接 离合器 换挡 出油口 进油口 无杆腔 杆腔 油箱 进口 连通 出口 | ||
【主权项】：
1.一种电液模块的压力补偿控制系统，其特征是：包括PID控制器(1)、压力传感器(10)、电液伺服阀(2)、油箱(4)、油泵(5)、变量活塞（13）、电磁开关阀(7)、节流阀（8）及离合器(9)；自动变速器控制模块(11)、压力传感器(10)和电液伺服阀(2)分别与PID控制器(1)连接；油泵(5)的进口通过管道与油箱(4)连接；油泵(5)的出口通过管道与电磁开关阀(7)的进口连接，该管道设有一支管，支管分别与变量活塞（13）的有杆腔及电液伺服阀(2)的两进油口连接；电液伺服阀(2)的出油口与变量活塞（13）的无杆腔连通；电磁开关阀(7)的出口通过管道与离合器(9)连接，该管道上设有节流阀(8);所述的压力传感器（10）安装在离合器(9)的进油口处。/n
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