[发明专利]一种高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备有效

专利信息
申请号: 201811103816.1 申请日: 2018-09-21
公开(公告)号: CN109292671B 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 郭昌禄 申请(专利权)人: 嘉兴市永泰五金塑料有限责任公司
主分类号: B66F7/02 分类号: B66F7/02;B66F7/28
代理公司: 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 代理人: 饶富春
地址: 314000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种汽车起重设备,尤其涉及一种高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备。本发明的目的是提供一种方便维修人员对故障汽车进行维修、操作过程比较简单的高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备。技术方案为:一种高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备,包括有n形架、电机、齿轮、转轴、卷筒、圆形挡板、齿圈、链条等;n形架前侧上部中间安装有电机,电机的输出轴上安装有齿轮,n形架前侧上部中间转动式安装有两个转轴,两个转轴都位于电机下方。本发明通过电机缓慢逆时针转动可带动故障汽车缓慢向上移动,将整个故障汽车抬起,从而能够方便维修人员对故障汽车进行维修,且操作过程比较简单。
搜索关键词: 一种 高速公路 隧道 应急 停车 汽车 起重 设备
【主权项】:
1.一种高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备,包括有n形架(2)、电机(3)、齿轮(4)、转轴(5)、卷筒(6)、圆形挡板(7)、齿圈(8)、链条(9)和链轮(10),n形架(2)前侧上部中间安装有电机(3),电机(3)的输出轴上安装有齿轮(4),n形架(2)前侧上部中间转动式安装有两个转轴(5),两个转轴(5)都位于电机(3)下方,转轴(5)前部和后部均连接有圆形挡板(7),后侧的圆形挡板(7)外侧安装有齿圈(8),两个齿圈(8)都与齿轮(4)啮合,两个转轴(5)中部均安装有卷筒(6),两个卷筒(6)上均连接有链条(9),n形架(2)前侧上部的左右两侧均转动式安装有链轮(10),其特征是,还包括有第一套筒(11)、第二套筒(12)、滑轨(13)、滑块(14)和托杆(15),n形架(2)前侧上部的左右两侧均连接有第一套筒(11)和第二套筒(12),第一套筒(11)位于第二套筒(12)上方,链轮(10)位于第一套筒(11)和第二套筒(12)之间,n形架(2)前侧的左右两侧均安装有滑轨(13),两个滑轨(13)上均滑动式设有滑块(14),两个滑块(14)前侧均连接有托杆(15),左侧的链条(9)穿过左侧的第一套筒(11)并绕过左侧的链轮(10),再穿过左侧的第二套筒(12)并与左侧的滑块(14)连接,右侧的链条(9)穿过右侧的第一套筒(11)并绕过右侧的链轮(10),再穿过右侧的第二套筒(12)并与右侧的滑块(14)连接。
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