[发明专利]一种高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备

说明书

本发明涉及一种汽车起重设备，尤其涉及一种高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备。本发明的目的是提供一种方便维修人员对故障汽车进行维修、操作过程比较简单的高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备。技术方案为：一种高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备，包括有n形架、电机、齿轮、转轴、卷筒、圆形挡板、齿圈、链条等；n形架前侧上部中间安装有电机，电机的输出轴上安装有齿轮，n形架前侧上部中间转动式安装有两个转轴，两个转轴都位于电机下方。本发明通过电机缓慢逆时针转动可带动故障汽车缓慢向上移动，将整个故障汽车抬起，从而能够方便维修人员对故障汽车进行维修，且操作过程比较简单。

技术领域

本发明涉及一种汽车起重设备，尤其涉及一种高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备。

背景技术

汽车在长时间使用之后，内部零件会老化，汽车在高速公路隧道内出现故障时，为了不影响正常交通，维修人员一般会将故障汽车移动到应急停车区内，然后用千斤顶将故障汽车的一头抬起，再进行维修，如此不方便维修人员对故障汽车进行维修；如果故障汽车有多处需要维修，则需要维修人员将千斤顶搬到另一处，将故障汽车的另一处抬起，此过程比较麻烦。为了方便维修人员维修，维修人员会多拿几个千斤顶，将整个故障汽车抬起，这样比较麻烦。

发明内容

为了克服将故障汽车的一头抬起不方便维修人员对故障汽车进行维修；需要将千斤顶搬到另一处，将故障汽车的另一处抬起，比较麻烦的缺点，本发明的目的是提供一种方便维修人员对故障汽车进行维修、操作过程比较简单的高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备。

技术方案为：一种高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备，包括有n形架、电机、齿轮、转轴、卷筒、圆形挡板、齿圈、链条、链轮、第一套筒、第二套筒、滑轨、滑块和托杆，n形架前侧上部中间安装有电机，电机的输出轴上安装有齿轮，n形架前侧上部中间转动式安装有两个转轴，两个转轴都位于电机下方，转轴前部和后部均连接有圆形挡板，后侧的圆形挡板外侧安装有齿圈，两个齿圈都与齿轮啮合，两个转轴中部均安装有卷筒，两个卷筒上均连接有链条，n形架前侧上部的左右两侧均转动式安装有链轮，n形架前侧上部的左右两侧均连接有第一套筒和第二套筒，第一套筒位于第二套筒上方，链轮位于第一套筒和第二套筒之间，n形架前侧的左右两侧均安装有滑轨，两个滑轨上均滑动式设有滑块，两个滑块前侧均连接有托杆，左侧的链条穿过左侧的第一套筒并绕过左侧的链轮，再穿过左侧的第二套筒并与左侧的滑块连接，右侧的链条穿过右侧的第一套筒并绕过右侧的链轮，再穿过右侧的第二套筒并与右侧的滑块连接。

作为上述方案的改进，还包括有固定机构，固定机构包括有导套、导杆、铁块、第一弹簧、电磁铁和卡齿，n形架前侧上部的左右两侧均安装有导套，左侧的导套位于左侧第一套筒的下方，左侧的导套位于左侧链轮的右方，右侧的导套位于右侧第一套筒的下方，右侧的导套位于右侧链轮的左方，导套内设有导杆，导杆内端连接有铁块，铁块外侧与导套内侧之间连接有第一弹簧，第一弹簧套在导杆上，导杆外端安装有卡齿，n形架前侧上部的左右两侧均安装有电磁铁，电磁铁位于导套下方。

作为上述方案的改进，还包括有保护机构，保护机构包括有滑杆、滑套、第二弹簧、棘条、卡块和挡块，n形架内左右两侧均安装有两个滑杆，滑杆上设有滑套，左右两侧滑杆内端连接有挡块，左右两侧滑套内侧与左右两侧挡块外侧之间连接有第二弹簧，第二弹簧套在滑杆上，左侧的两个滑套前侧安装有棘条，右侧的两个滑套前侧也安装有棘条，两个滑块内侧连接有卡块。

作为上述方案的改进，还包括有安装板、气缸、拉线、滑轮和挂环，n形架内顶部中间连接有安装板，安装板前侧下部安装有气缸，气缸的伸缩杆底端连接有两根拉线，安装板前侧下部安装有两个滑轮，两个滑轮都位于气缸下方，棘条内侧中部连接有挂环，左侧的拉线绕过左侧的滑轮并与左侧的挂环连接，右侧的拉线绕过右侧的滑轮并与右侧的挂环连接。

作为上述方案的改进，还包括有螺母、L形挡板和螺杆，两个托杆前端均安装有螺母，螺母上方设有L形挡板，L形挡板下部开有螺孔，螺孔和螺母内设有螺杆。