[发明专利]基于空情航迹共享的机载雷达信号被截获概率建模方法有效
申请号: | 201811001775.5 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN109308344B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 景省利;羊彦;侯静;夏佳能;景占荣 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | G06F17/18 | 分类号: | G06F17/18 |
代理公司: | 西安凯多思知识产权代理事务所(普通合伙) 61290 | 代理人: | 王鲜凯 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: |
本发明公开了一种基于空情航迹共享的机载雷达信号被截获概率建模方法,用于解决现有机载火控雷达控制方法实用性差的技术问题。技术方案是首先计算在雷达波束扫描范围内,截获接收机被照射的次数n。其次计算当雷达照射时,截获接收机与雷达波束在时域相遇的概率P。然后计算雷达对截获接收机照射n次,每次照射时两者在时域相遇的概率为P时,则时、空域相遇成功m次的概率P |
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搜索关键词: | 基于 航迹 共享 机载 雷达 信号 截获 概率 建模 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于空情航迹共享的机载雷达信号被截获概率建模方法,其特征在于包括以下步骤:步骤一、计算在雷达波束扫描范围内,截获接收机被照射的次数n;n=AFDI (1)其中,AF为天线波束覆盖面积,DI是截获接收机在该面积内的密度;步骤二、计算当雷达照射时,截获接收机与雷达波束在时域相遇的概率P;
其中,Tot表示雷达对截获接收机照射的时间,TI表示截获接收机搜索的时间;步骤三、计算雷达对截获接收机照射n次,每次照射时两者在时域相遇的概率为P时,则时、空域相遇成功m次的概率Pr(m,n,P);
步骤四、计算雷达和截获接收机在时、空域相遇成功1次的概率为:Pr(1,n,P)=1‑nP(1‑P)n‑1 (4)步骤五、计算截获接收机和雷达有关参量:计算截获接收机对雷达发射机波束能量的检测概率Pd;计算截获接收机调谐到雷达频率的概率Pf:
其中,TI指每次侦收时间,TIi指扫过一个频率的侦收时间,ΔT表示最小接收时间;计算雷达被截获接收机识别的概率Pk;步骤六、建立雷达被截获概率模型为:![]()
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