[发明专利]一种有效减小高铁行驶周围空间噪声污染的隔音屏

摘要

本发明涉及隔音技术领域，且公开了一种有效减小高铁行驶周围空间噪声污染的隔音屏，包括隔音基座，隔音基座的第一插槽内安装有隔音屏的第一插板，隔音屏的后侧壁上均匀开设有第一吸音孔，第一吸音孔的出口端与开设在位于隔音屏腔体后侧的吸音板后侧壁上的第二吸音孔进口端相互连通，第二吸音孔的出口端贯穿腔体内填充有第一吸音棉的吸音板的前侧壁并延伸至吸音板腔体外的正前方，在吸音板的正前方设置有由吸音腔呈紧密排布组成的吸音腔体机构，吸音腔的腔体与第二吸音孔的出口端相互连通，腔体内填充有第二吸音棉的吸音腔的前侧壁上开设有第三吸音孔。本发明解决了高铁在高速行驶过程中，产生的噪声声波向周围空间辐射，污染周围空间的问题。

主权项

1.一种有效减小高铁行驶周围空间噪声污染的隔音屏，包括隔音基座(1)，其特征在于：所述隔音基座(1)的顶端面中心的第一插槽(105)内安装有隔音屏(5)的第一插板(501)，顶端面和隔音屏(5)的底端面中心固定连接的第一插板(501)的侧面和底端面分别与第一插槽(105)腔体内的侧面和底端面摩擦连接；隔音屏(5)的左侧面中心和右侧面中心分别与呈相互对称设置且活动套接在第一支架(2)的第二插槽(204)腔体内的第二插板(502)的右侧面和活动套接在第二支架(3)的第三插槽(304)腔体内的第三插板(503)的左侧面固定连接；顶端面和第一支架(2)的底端面中心固定连接的第一插头(201)外侧壁的第一外螺纹(202)与开设在隔音基座(1)顶端面左端的第一插孔(101)的第一内螺纹(102)通过螺纹相互连接，顶端面和第二支架(3)的底端面中心固定连接的第二插头(301)外侧壁的第二外螺纹(302)与开设在隔音基座(1)顶端面右端的第二插孔(103)的第二内螺纹(104)通过螺纹相互连接；底端面和隔音屏(5)的顶端面中心固定连接的第四插板(504)与开设在连接支架(4)底端面中心的第四插槽(405)呈活动套接设置，连接支架(4)的左侧面中心和右侧面中心分别与外侧壁上带有第三外螺纹(402)的第三插头(401)的右端面和外侧壁上带有第四外螺纹(404)的第四插头(403)的左端面固定连接，第三插头(401)外侧壁上左端的第三外螺纹(402)贯穿开设在第一支架(2)左右两侧面顶端的第一开孔(203)并延伸至第一支架(2)的左侧方且与第一紧固环体(6)的第三内螺纹(601)通过螺纹相互连接，第四插头(403)外侧壁上右端的第四外螺纹(404)贯穿开设在第二支架(3)左右两侧面顶端的第二开孔(303)并延伸至第二支架(3)的右侧方且与第二紧固环体(7)的第四内螺纹(701)通过螺纹相互连接；内部呈空腔设置的隔音屏(5)的后侧壁上均匀开设有径向剖面呈圆形形状设置且前后两端均具有开口、内部具有空腔的第一吸音孔(505)，第一吸音孔(505)的出口端与开设在位于隔音屏(5)腔体后侧的吸音板(507)后侧壁上的第二吸音孔(508)进口端呈相互连通设置，第二吸音孔(508)的出口端贯穿腔体内填充有第一吸音棉(509)的吸音板(507)的前侧壁并延伸至吸音板(507)腔体外的正前方且与位于隔音屏(5)腔体中心正后方、由吸音腔(510)呈紧密排布组成的吸音腔体机构的吸音腔(510)的腔体呈相互连通设置；径向剖面呈正六边环形形状设置且腔体内填充有第二吸音棉(513)的吸音腔(510)的前侧壁上开设有径向剖面呈圆形形状设置且与第二吸音孔(508)的出口端呈相互连通设置的第三吸音孔(511)。