[发明专利]机动车惯性助刹器在审
| 申请号： | 201810963663.1 | 申请日： | 2018-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN109249910A | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 袁梧伦;赵才滋;赵文;赵才源;张昊;袁海江;赵保臣 | 申请（专利权）人： | 袁梧伦;赵才滋 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14;B60T7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 274107 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车惯性助刹器，为解决现有货车在国道或高速上行驶，紧急刹车的刹车距离较长的问题，其是利用车厢在车架上可相对滑动来实现。车厢前后端下方两侧配装有，可镶嵌在车架固装平行滑轨上滚轮，其车架上平行滑轨最前端为撬起，车架后下方悬挂有，因车厢前后同步滑动通过两端均绞结导杆和工字杆来操控，可自动升降的矩形摩擦板，车下坡时，水平固装在车架上水银开关倾斜启动，电磁锁扣工作，使车厢与车架不产生相对滑动，车在平路坡度小路况行驶时，水银开关不工作，电磁锁扣不工作，车厢与车架可相对滑动，广泛适用于各种货车上。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 车厢 相对滑动 电磁锁扣 平行滑轨 水银开关 助刹器 固装 机动车 货车 行驶 刹车距离 同步滑动 自动升降 摩擦板 上滚轮 操控 导杆 工字 绞结 平路 下坡 路况 坡度 刹车 镶嵌 悬挂 | ||
【主权项】：
1.一种机动车惯性助刹器，其特征在于机动车在急刹车瞬间，利用车厢与车架间相对运动的车厢前冲惯性之动量，通过两端可旋转绞结的导杆，来驱动一端固转在车架上，另一端固转在始终处于水平状态大矩形摩擦板上的工字形导杆受迫下移，使大矩形摩擦板与路面接触施力，实施助刹。
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