[发明专利]一种基于汽车余热利用的高效多模式运行空调系统在审
| 申请号： | 201810919819.6 | 申请日： | 2018-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN109353181A | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 殷勇高;成洁;金星;张小松 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H3/02 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 司崇静 |
| 地址： | 210096*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于汽车余热利用的高效多模式运行空调系统，送风管道内从进风口到送风口，依次设置除湿器、蒸发器、空气调节风门和加热器，排风管道内从进风口到排风口，依次设置冷凝器和再生器；蒸发器和冷凝器中间连接压缩机和膨胀阀，形成制冷剂循环通路；除湿器底部的溶液排出管路依次穿过溶液换热器和溶液加热器，然后延长至再生器的顶部进液口，再生器底部的溶液排出管路依次穿过溶液换热器和溶液冷却器，然后延长至除湿器的顶部进液口，最终形成溶液循环通路；连接膨胀阀与蒸发器的制冷剂管路穿过溶液冷却器，加热器的进水管路穿过溶液加热器。本系统可解决雨天等低温度高湿度情况下空调冷热抵消问题，达到节能及提高舒适性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 除湿器 再生器 蒸发器 穿过 加热器 顶部进液口 溶液换热器 溶液加热器 溶液冷却器 空调系统 排出管路 汽车余热 依次设置 多模式 进风口 冷凝器 膨胀阀 制冷剂循环通路 空气调节风门 制冷剂管路 进水管路 空调冷热 排风管道 溶液循环 送风管道 中间连接 排风口 舒适性 送风口 压缩机 抵消 雨天 节能 | ||
【主权项】：
1.一种基于汽车余热利用的高效多模式运行空调系统，其特征在于，包括送风管道(8)和排风管道(17)，所述送风管道(8)内，从进风口到送风口，依次设置除湿器(1)、蒸发器(10)、空气调节风门(11)和加热器(12)，所述排风管道(17)内，从进风口到排风口，依次设置冷凝器(14)和再生器(5)；所述蒸发器(10)和冷凝器(14)中间连接压缩机(13)和膨胀阀(15)，形成制冷剂循环通路；所述除湿器(1)底部的溶液排出管路依次穿过溶液换热器(3)和溶液加热器(7)，然后延长至再生器(5)的顶部进液口，再生器(5)底部的溶液排出管路依次穿过溶液换热器(3)和溶液冷却器(4)，然后延长至除湿器(1)的顶部进液口，最终形成溶液循环通路；连接膨胀阀(15)与蒸发器(10)的制冷剂管路穿过溶液冷却器(4)，加热器(12)的进水管路穿过溶液加热器(7)。
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