[发明专利]液压控制装置有效
| 申请号： | 201810909629.6 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN109386608B | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 原田雅道;坂上恭平 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/662 | 分类号： | F16H61/662;F16H61/664 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;栗涛 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种液压控制装置。在液压控制装置(10)的控制单元(26)中，车辆状态掌握部(26a)掌握车辆(14)的车辆状态，输出判定部(26c)判定与由工作点确定部(26b)确定的车辆状态对应的工作点(102)是否超过排出性能极限线(106)。在输出判定部(26c)判定为工作点(102)超过排出性能极限线(106)的情况下，泵控制部(26f)使第2泵(28)停止或者使转速(Nep)降低。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种液压控制装置(10)，其第2泵(28)和止回阀(52)被并联连接在第1泵(20)与变速器(12)的液压工作部之间，且从所述第1泵(20)经由所述止回阀(52)向所述液压工作部供给第1油液，或者用所述第2泵(28)对从所述第1泵(20)供给的所述第1油液进行加压且将加压后的所述第1油液作为第2油液向所述液压工作部供给，所述液压控制装置(10)的特征在于，具有车辆状态掌握部(26a)、输出判定部(26c)和泵控制部(26f)，其中，所述车辆状态掌握部(26a)掌握搭载有所述变速器(12)的车辆(14)的车辆状态；所述输出判定部(26c)判定与所述车辆状态对应的对所述第2泵(28)的要求输出是否超过所述第2泵(28)的排出性能；在所述输出判定部(26c)判定为所述要求输出超过所述排出性能的情况下，所述泵控制部(26f)使所述第2泵(28)停止或者使该第2泵(28)的转速(Nep)降低。
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