[发明专利]动力电池充电控制方法及装置在审
| 申请号： | 201810883959.2 | 申请日： | 2018-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN109167402A | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 陆群;雷晓霂 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/44;B60L53/00 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 衣淑凤;宋志强 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出动力电池充电控制方法及装置。方法包括：在电动车辆的动力电池充电过程中，当发现满足恒压充电启动条件时，记录动力电池的当前单体电压U0；将动力电池的当前充电电流降低一个预设步长，将降低后的充电电流值发送给充电设备，并启动定时器，定时时长为预设时长；当定时器关闭时，判断是否满足：U0‑动力电池的当前单体电压﹥预设阈值，若是，保持动力电池的当前充电电流不变；否则，直接返回所述将动力电池的当前充电电流降低一个预设步长的动作。本发明改善了动力电池充电效果，延长了动力电池寿命，且在充电设备不支持恒压模式时，实现了恒压充电效果。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 充电电流 预设 充电控制 充电设备 单体电压 恒压充电 定时器关闭 启动定时器 充电过程 充电效果 电动车辆 定时时长 恒压模式 启动条件 预设时长 返回 记录 发现 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池充电控制方法，其特征在于，该方法包括：在电动车辆的动力电池充电过程中，当发现满足恒压充电启动条件时，记录动力电池的当前单体电压U0；将动力电池的当前充电电流降低一个预设步长，将降低后的充电电流值发送给充电设备，并启动定时器，定时时长为预设时长；当定时器关闭时，判断是否满足：U0‑动力电池的当前单体电压﹥预设阈值，若是，保持动力电池的当前充电电流不变；否则，返回所述将动力电池的当前充电电流降低一个预设步长的动作。
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