[发明专利]一种电动工程车辆传动装置及控制系统在审
| 申请号： | 201810878123.3 | 申请日： | 2018-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN108839563A | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 许涛;马庆丰;曹仪胜;毕胜;杨雪松;吴猛;张守飞;陈伟林 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L11/18;B60L15/20;B60R16/023;B60K17/10 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 汪贵艳 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动工程车辆传动装置及控制系统，包括蓄电池和电动机，所述蓄电池与电动机电力连通，所述电动机一侧设有液力变速器，所述液力变速器输入端与所述电动机输出端之间通过连接器动力连接，所述液力变速器一侧连接有驱动桥，所述驱动桥输入端与所述液力变速器输出端动力连接，采用单电机+自动液力变速箱+驱动桥的结构，单电机的驱动输入，通过变速箱输出轴连接驱动桥，实现了牵引功能，通过变速箱取力器输出端口外接三联泵，实现了液压系统功能，可靠性高；因为采用了自动液力变速箱，可以充分利用变速箱变矩器的柔性匹配特征，即输入与输出功率、扭矩的动态自动匹配，来实现电动车的运行效率。 | ||
| 搜索关键词： | 液力变速器 驱动桥 电动机 变速箱 蓄电池 传动装置 动力连接 工程车辆 控制系统 自动液力 单电机 输入端 连接器 变速箱取力器 变速箱输出轴 电动机输出端 匹配特征 输出端口 输出功率 液压系统 运行效率 自动匹配 电动车 变矩器 三联泵 输出端 外接 连通 牵引 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种电动工程车辆传动装置，包括蓄电池(6)和电动机(1)，所述蓄电池(6)与电动机(1)电力连通，其特征在于，所述电动机(1)一侧设有液力变速器(3)，所述液力变速器(3)输入端与所述电动机(1)输出端之间通过连接器(2)动力连接，所述液力变速器(3)一侧连接有驱动桥(4)，所述驱动桥(4)输入端与所述液力变速器(3)输出端动力连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽合力股份有限公司，未经安徽合力股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810878123.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
