[发明专利]一种检具和差速器总成精度的检测方法在审
| 申请号： | 201810878050.8 | 申请日： | 2018-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN108955459A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 夏波;王海峰;位坤;宋立军;李超;姚亮;李传英;苗永胜;魏金宝;张学先;刁玉臣;迟民;王晓东;刘大伟;张福德;王明堂;于春妮;崔晓 | 申请（专利权）人： | 青岛华瑞汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/00 | 分类号： | G01B5/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 孙营营 |
| 地址： | 266000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种检具和差速器总成精度的检测方法。检测差速器总成精度的检具包括：底板、定位体、底柱、立柱、横梁、扭簧、用于安装百分表的第一表座、球形测头、顶柱、导杆、升降台、用于安装百分表的第二表座和定位座。它检测项目多，可检测左右壳体合装后的精度，也可以检测齿圈装配后的齿形径向跳动，通用性好，通过更换定位体和定位座，可以实现多品种产品测量，操作方便，差速器总成定位依靠重力紧贴，消除了定位误差，提高了测量精度。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器总成 检具 检测 百分表 定位体 定位座 表座 升降台 底板 产品测量 定位误差 径向跳动 球形测头 左右壳体 多品种 检测齿 可检测 横梁 齿形 导杆 底柱 顶柱 立柱 扭簧 紧贴 装配 测量 | ||
【主权项】：
1.一种检测差速器总成精度的检具，其特征在于，包括：底板(1)、定位体(2)、底柱(3)、立柱(4)、横梁(5)、扭簧(6)、用于安装百分表的第一表座(7)、球形测头(8)、顶柱(9)、导杆(10)、升降台(11)、用于安装百分表的第二表座(12)和定位座(15)，所述定位座(15)固接于底板(1)，所述定位座(15)顶面为倾斜的安装面，所述定位体(2)通过螺钉连接于定位座(15)上，所述定位体(2)的中心处具有与差速器总成一端的轴承位间隙配合的定位孔(20)，所述底柱(3)安装于底板(1)上，所述立柱(4)的底部穿于底柱(3)的中心孔中并与底柱(3)的中心孔滑动连接，所述立柱(4)通过螺纹连接于底柱(3)上的第一顶丝(13)定位。
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