[发明专利]一种汽车独立悬架在审
| 申请号： | 201810877816.0 | 申请日： | 2018-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN109080400A | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 李支峰 | 申请（专利权）人： | 安徽天裕汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60K17/06;B62D21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车独立悬架，包括车架，所述车架下表面中部的位置设有主减速器，所述主减速器的上表面与车架的下表面固定连接，所述主减速器的外壁均匀包裹有缓冲层，所述主减速器外壁的左右两侧中部的位置对称设有轴承座，所述轴承座远离主减速器外壁的一端转动连接有车桥，所述车架下表面的左右两端设有减震器，所述减震器的顶端与车架转动连接，所述减震器的底端与车桥转动连接，所述车桥的上表面且靠近轴承座的位置对称设有第一辅助减震装置，所述第一辅助减震装置与减震器之间设有第二辅助减震装置，本发明涉及汽车独立悬架技术领域。该用于汽车独立悬架，达到了减震效果好、分散侧向力的目的，延长了独立悬架和主减速箱的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 主减速器 减震器 车架 汽车独立悬架 辅助减震装置 转动连接 下表面 轴承座 车桥 外壁 位置对称 上表面 独立悬架 减震效果 均匀包裹 使用寿命 主减速箱 左右两侧 侧向力 缓冲层 底端 | ||
【主权项】：
1.一种汽车独立悬架，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)下表面中部的位置设置有主减速器(2)，所述主减速器(2)的上表面与车架(1)的下表面固定连接，所述主减速器(2)的外壁均匀包裹有缓冲层(3)，所述主减速器(2)外壁的左右两侧中部的位置对称设置有轴承座(4)，所述轴承座(4)靠近主减速器(2)外壁的一端与主减速器(2)的外壁固定连接，所述轴承座(4)远离主减速器(2)外壁的一端转动连接有车桥(5)，所述车架(1)下表面的左右两端对称设置有减震器(6)，所述减震器(6)的顶端与车架(1)转动连接，所述减震器(6)的底端与车桥(5)转动连接，所述车桥(5)的上表面且靠近轴承座(4)的位置对称设置有第一辅助减震装置(7)，所述第一辅助减震装置(7)与减震器(6)之间设置有第二辅助减震装置(8)。
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