[发明专利]一种公交车立体车库有效
| 申请号: | 201810868505.8 | 申请日: | 2018-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN109057438B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
| 发明(设计)人: | 王鸿雁;王振宇;蒋官业;胡帅;黄发诚 | 申请(专利权)人: | 中建钢构有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/18 |
| 代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 欧志明 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本发明适用于停车库领域,提供了一种公交车立体车库,其包括钢结构框架、升降传动系统、若干横移框、若干载车板以及控制系统。钢结构框架上具有多个升降通道,每一个升降通道内均设有一个升降架,若干个升降架与升降动力源传动连接成升降传动系统;同时,钢结构框架上还安装有锁止装置,并与每一个升降架相对应,若干升降架中的一个升降架位于升降通道的底层,其余升降架均位于各自升降通道的顶层,并处于自锁状态;使得任一时间,升降动力源仅带动位于升降通道底层的升降架沿所述升降通道上下运动。该立体车库通过一套传动系统可控制多个升降通道的升降架,提高了传动效率,节约了传动所需的能耗;并通过新型的存取车方式,提高了存取车效率。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 公交车 立体车库 | ||
【主权项】:
1.一种公交车立体车库,其特征在于,包括:控制系统,所述控制系统控制立体车库各部件的机械运动;钢结构框架,所述钢结构框架具有若干升降通道和若干横移通道,所述若干升降通道沿水平方向依次排列,所述若干横移通道沿竖直方向依次排列,且每一个横移通道均与若干升降通道相互连通,每一个所述的横移通道内均设置有若干停车位;升降传动系统,所述升降传动系统包括升降动力源、若干滑轮组以及若干升降架,所述升降动力源安装在所述钢结构框架上,并与所述控制系统电连接;每一个所述的升降架分别设置在一个升降通道内,且每一个所述的升降架均通过滑轮组与所述升降动力源传动连接;所述钢结构框架上还安装有若干锁止装置,并与每一个所述的升降架相对应,所述若干升降架中的一个升降架位于所述升降通道的底层,其余升降架均位于各自升降通道的顶层,并处于自锁状态;任一时间,所述升降动力源仅带动位于升降通道底层的升降架沿所述升降通道上下运动;若干横移框和若干用于承载车辆的载车板,所述若干横移框均匀分布在每一个横移通道的停车位上,且每一个所述的横移框上均安装有横移动力源,所述横移动力源与所述控制系统电连接,所述控制系统控制所述横移动力源带动所述横移框沿所述横移通道往复移动;所述升降架与横移框在所述升降通道与横移通道的交叉口梳齿交换,所述载车板随着所述升降架与横移框的梳齿交换而相应地承载在所述升降架或横移框上,以完成存车或取车过程。
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