[发明专利]具有预负载和方法的正时驱动张紧器组件在审
申请号: | 201810856263.0 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN109386579A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | R·加伦;D·E·曼;C·L·尼科尔森 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜云霞;王丽辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种用于发动机正时驱动装置的张紧器组件,包括张紧器,张紧器具有张紧器主体,张紧器主体具有紧固件开口并且限定具有柱塞开口的腔室。柱塞设置在腔室中,并且可移除销将柱塞限制在腔室中。柱塞配置为在销被移除时从柱塞开口偏置出。突起从张紧器主体向外延伸并适于接收所施加扭矩。张紧器主体配置为响应于施加至突起的预定扭矩而绕紧固件开口的中心轴线枢转。组装发动机正时驱动装置的方法包括将预定扭矩施加至张紧器的突起,张紧器可枢转地安装至汽缸体以使张紧器朝向可旋转装置旋转,使得张紧器向可旋转装置施加预定负载。 | ||
搜索关键词: | 张紧器 柱塞 开口 突起 腔室 发动机正时 可旋转装置 张紧器组件 驱动装置 预定扭矩 紧固件 施加 可枢转地 施加扭矩 预定负载 正时驱动 中心轴线 主体配置 可移除 汽缸体 预负载 偏置 枢转 移除 组装 响应 延伸 配置 | ||
【主权项】:
1.一种用于发动机正时驱动装置的张紧器组件,所述张紧器组件包含:张紧器,其包括:张紧器主体,其具有紧固件开口并且限定具有柱塞开口的腔室;设置在所述腔室中的柱塞以及将所述柱塞限制在所述腔室中的可移除销,其中,所述柱塞配置为在所述销被移除时从所述柱塞开口偏置出;以及突起,其从所述张紧器主体向外延伸并适于接收所述施加扭矩;其中,所述张紧器主体配置为当固定在所述紧固件开口处时响应于施加至所述突起的预定扭矩而绕所述紧固件开口的中心轴线枢转。
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