[发明专利]一种车辆制动控制装置以及控制方法

摘要

本发明公开了一种车辆制动控制装置以及控制方法，包括信息采集模块、电子制动踏板、过滤器、电子控制单元、液压调节器、制动压力调节器、发动机控制模块以及电源模块，所述信息采集模块包括方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角度传感器、轮速传感器、红外线传感器以及压力传感器，该发明通过相应的信息采集模块、制动踏板、过滤器、电子控制单元、液压调节器、制动压力调节器以及发动机控制模块能够有效快捷的对驾驶者的指令进行相应的反馈，迅速的做出相应的制动反馈，为驾驶者的安全提供更有效的保障，具有很强的创造性，适合推广。

主权项

1.一种车辆制动控制装置以及控制方法，包括信息采集模块（1）、电子制动踏板（2）、过滤器（3）、电子控制单元（4）、液压调节器（5）、制动压力调节器（6）、发动机控制模块（7）以及电源模块（19），其特征在于：所述信息采集模块（1）包括方向盘转角传感器（8）、侧向加速度传感器（9）、横摆角度传感器（10）、轮速传感器（11）、红外线传感器（12）以及压力传感器（13），所述方向盘转角传感器（8）、侧向加速度传感器（9）、横摆角度传感器（10）、轮速传感器（11）、红外线传感器（12）以及压力传感器（13）分别对方向盘的转角、侧向的加速度、横摆的角度、车轮的转速、前后车辆的车距以及的车体的压力等信息进行相应的采集并将相应采集的信息传送至与之串行连接的信号过滤器（3），所述信号过滤器（3）对相应的信息信号进行相应的过滤并将过滤后的信息传送至电子控制单元（4），所述电子制动踏板（2）用于驾驶员的踩踏操作，并依据踩踏操作生成相应的位移模拟信号，相应的位移模拟信号传送至与之串行连接的电子控制单元（4），所述电子控制单元（4）包括信号放大器（14）、A/D转换器（15）、微处理器（17）、存储模块（16）以及D/A转换器（18），所述信号放大器（14）对电子制动踏板（2）以及信息采集模块（1）所述产生的模拟信号进行相应的放大并传送至与之串口连接的A/D转换器（15），所述A/D转换器（15）对相应的模拟信号进行模数转换并将转换后的信息通过I/O接口传送至微处理器（17），所述微处理器（17）对传送进的进行解析处理并依据相应的处理结果经由D/A转换器（18）数模转换后反馈至液压调节器（5）、制动压力调节器（6）以及发动机控制模块（7）对车辆进行相应的制动控制。