[发明专利]一种用于连接车把的雨伞固定装置及其固定方法有效
| 申请号： | 201810778370.6 | 申请日： | 2018-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN108909899B | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 涂欣汝 | 申请（专利权）人： | 涂欣汝 |
| 主分类号： | B62J11/26 | 分类号： | B62J11/26 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开一种用于连接车把的雨伞固定装置及其固定方法，包括：壳体、通孔、弹性压紧机构、滑块、滚轮组件、传动杆、连动锁紧机构，壳体的上表面能够固定伞把伸缩杆，通孔开设于壳体侧壁，弹性压紧机构设于壳体内部并位于通孔的上方，滑块内部中空且对称设于壳体内部并位于通孔的下方，滚轮组件活动设于相对滑块之间侧壁的上段，传动杆与滚轮组件的输出轮同轴连接，连动锁紧机构位于滑块内，连动锁紧机构对称铰接于传动杆的两侧，车把在插入壳体的通孔时能够带动滚轮组件转动，滚轮组件转动带动传动杆转动，传动杆转动带动两侧的连动锁紧机构运动，通过连动锁紧机构运动顶紧在壳体底壁，以将车把夹紧在滚轮组件与弹性压紧机构之间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 连接 车把 雨伞 固定 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于连接车把的雨伞固定装置，其特征在于，包括：壳体(10)，壳体(10)的上表面能够固定伞把伸缩杆(100)；通孔，通孔开设于壳体(10)侧壁，车把(20)能够从通孔的一端插入壳体(10)的内部并从通孔的另一端穿出；弹性压紧机构(30)，弹性压紧机构(30)设于壳体(10)内部并位于通孔的上方；滑块(40)，滑块(40)设为偶数个，滑块(40)内部中空且对称设于壳体(10)内部并位于通孔的下方；滚轮组件(50)，滚轮组件(50)活动设于相对滑块(40)之间侧壁的上段，车把(20)在插入壳体(10)的通孔时能够接触带动滚轮组件(50)转动；传动杆(60)，传动杆(60)与滚轮组件(50)的输出轮同轴连接且设置于滑块(40)内；连动锁紧机构(70)，连动锁紧机构(70)位于滑块(40)内，连动锁紧机构(70)设为偶数个且对称铰接于传动杆(60)的两侧，车把(20)在插入壳体(10)的通孔时能够带动滚轮组件(50)转动，滚轮组件(50)转动带动传动杆(60)转动，传动杆(60)转动带动两侧的连动锁紧机构(70)运动，通过连动锁紧机构(70)运动顶紧在壳体(10)底壁，以将车把(20)夹紧在滚轮组件(50)与弹性压紧机构(30)之间。
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