[发明专利]一种用于连接车把的雨伞固定装置及其固定方法

权利要求书

1.一种用于连接车把的雨伞固定装置，其特征在于，包括：

壳体(10)，壳体(10)的上表面能够固定伞把伸缩杆(100)；

通孔，通孔开设于壳体(10)侧壁，车把(20)能够从通孔的一端插入壳体(10)的内部并从通孔的另一端穿出；

弹性压紧机构(30)，弹性压紧机构(30)设于壳体(10)内部并位于通孔的上方；

滑块(40)，滑块(40)设为偶数个，滑块(40)内部中空且对称设于壳体(10)内部并位于通孔的下方；

滚轮组件(50)，滚轮组件(50)活动设于相对滑块(40)之间侧壁的上段，车把(20)在插入壳体(10)的通孔时能够接触带动滚轮组件(50)转动；

传动杆(60)，传动杆(60)与滚轮组件(50)的输出轮连接且设置于滑块(40)内，传动杆(60)的旋转轴线与滚轮组件(50)的输出轮的旋转轴线同轴；

连动锁紧机构(70)，连动锁紧机构(70)位于滑块(40)内，连动锁紧机构(70)设为偶数个且对称铰接于传动杆(60)的两侧，车把(20)在插入壳体(10)的通孔时能够带动滚轮组件(50)转动，滚轮组件(50)转动带动传动杆(60)转动，传动杆(60)转动带动两侧的连动锁紧机构(70)运动，通过连动锁紧机构(70)运动顶紧在壳体(10)底壁，以将车把(20)夹紧在滚轮组件(50)与弹性压紧机构(30)之间。

2.根据权利要求1所述的一种用于连接车把的雨伞固定装置，其特征在于：弹性压紧机构(30)包括一活动设于壳体(10)内部并位于通孔的上方的压块(31)，压块(31)上端面与壳体(10)内顶壁之间设有一能够驱动压块(31)压紧在车把(20)上端面的弹性构件(32)。

3.根据权利要求2所述的一种用于连接车把的雨伞固定装置，其特征在于：弹性构件(32)为压缩弹簧，且压缩弹簧一端与压块(31)上端面固连，另一端与壳体(10)内顶壁相固连。

4.根据权利要求1所述的一种用于连接车把的雨伞固定装置，其特征在于：滚轮组件(50)包括一设于相对滑块(40)之间侧壁上段的摩擦滚筒(51)，摩擦滚筒(51)的下端传动连接有摩擦轮(52)，摩擦轮(52)与传动杆(60)连接，传动杆(60)的旋转轴线与摩擦轮(52)的旋转轴线同轴。

5.根据权利要求4所述的一种用于连接车把的雨伞固定装置，其特征在于：在相对滑块(40)之间侧壁的上段还设有用于辅助支撑车把(20)的导向轮(90)。

6.根据权利要求5所述的一种用于连接车把的雨伞固定装置，其特征在于：导向轮(90)设为若干个，且若干导向轮(90)对称分布在摩擦滚筒(51)的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种用于连接车把的雨伞固定装置，其特征在于：滑块(40)内水平固设有滑杆(80)，连动锁紧机构(70)包括一滑动连接在滑杆(80)上的套管(71)，套管(71)侧部铰接有连杆一(72)，连杆一(72)一端铰接于套管(71)的侧壁，另一端铰接于传动杆(60)的一侧，在套管(71)内上下滑动连接有一能够顶紧壳体(10)底壁的撑杆(73)，撑杆(73)的顶端固设有一连接块(74)，连接块(74)侧壁上铰接有连杆二(75)，连杆二(75)一端铰接于连接块(74)侧壁上，另一端铰接于滑块(40)内壁上，在滑块(40)的底壁上设有与撑杆(73)行进轨迹相匹配的长孔(76)。

8.根据权利要求7所述的一种用于连接车把的雨伞固定装置，其特征在于：套管(71)侧壁上固设有一滑动套接于滑杆(80)外表面的滑套(77)。

9.一种使用权利要求1至8任一权利要求所述的用于连接车把的雨伞固定装置的固定方法，其特征在于，固定步骤依次如下：

S1：车把(20)在插入壳体(10)的通孔时，受到弹性压紧机构(30)的作用，使滚轮组件(50)与车把(20)接触并能够带动滚轮组件(50)转动，滚轮组件(50)的输出轮带动传动杆(60)转动，传动杆(60)带动两侧的连杆一(72)运动，连杆一(72)能够驱动套管(71)向外侧移动；

S2：当套管(71)被连杆一(72)带动向外侧移动时，套管(71)内的撑杆(73)带动连接块(74)一起向外侧移动，连接块(74)能够带动连杆二(75)向外侧转动，连杆二(75)转动的同时能够带动连接块(74)向下运动，连接块(74)驱动撑杆(73)向下运动并从滑块(40)底壁的长孔(76)伸出，撑杆(73)伸出能够顶在壳体(10)的底壁上，相对的使滑块(40)上抬，从而将车把(20)夹紧在滚轮组件(50)与弹性压紧机构(30)之间。