[发明专利]一种用于连接车把的雨伞固定装置及其固定方法

说明书

本发明公开一种用于连接车把的雨伞固定装置及其固定方法，包括：壳体、通孔、弹性压紧机构、滑块、滚轮组件、传动杆、连动锁紧机构，壳体的上表面能够固定伞把伸缩杆，通孔开设于壳体侧壁，弹性压紧机构设于壳体内部并位于通孔的上方，滑块内部中空且对称设于壳体内部并位于通孔的下方，滚轮组件活动设于相对滑块之间侧壁的上段，传动杆与滚轮组件的输出轮同轴连接，连动锁紧机构位于滑块内，连动锁紧机构对称铰接于传动杆的两侧，车把在插入壳体的通孔时能够带动滚轮组件转动，滚轮组件转动带动传动杆转动，传动杆转动带动两侧的连动锁紧机构运动，通过连动锁紧机构运动顶紧在壳体底壁，以将车把夹紧在滚轮组件与弹性压紧机构之间。

技术领域

本发明涉及雨伞固定技术领域，尤其涉及一种用于连接车把的雨伞固定装置及其固定方法。

背景技术

下雨天骑车出行时，常常一手骑车一手打伞，十分危险，虽然有将雨伞固定在车把上的连接装置，但该装置并不是十分普及，大多数车子并不带有这样的连接装置，所以设计出一种能够不需其他连接装置就能自固定在车把上的雨伞十分有必要。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种用于连接车把的雨伞固定装置及其固定方法，不仅结构简单，性能好，且方便了用户的使用，用户体验感好，消除了一手骑车一手打伞的安全隐患。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于连接车把的雨伞固定装置，包括：

壳体，壳体的上表面能够固定伞把伸缩杆；

通孔，通孔开设于壳体侧壁，车把能够从通孔的一端插入壳体的内部并从通孔的另一端穿出；

弹性压紧机构，弹性压紧机构设于壳体内部并位于通孔的上方；

滑块，滑块设为偶数个，滑块内部中空且对称设于壳体内部并位于通孔的下方；

滚轮组件，滚轮组件活动设于相对滑块之间侧壁的上段，车把在插入壳体的通孔时能够接触带动滚轮组件转动；

传动杆，传动杆与滚轮组件的输出轮连接且设置于滑块内，传动杆的旋转轴线与滚轮组件的输出轮的旋转轴线同轴；

连动锁紧机构，连动锁紧机构位于滑块内，连动锁紧机构设为偶数个且对称铰接于传动杆的两侧，车把在插入壳体的通孔时能够带动滚轮组件转动，滚轮组件转动带动传动杆转动，传动杆转动带动两侧的连动锁紧机构运动，通过连动锁紧机构运动顶紧在壳体底壁，以将车把夹紧在滚轮组件与弹性压紧机构之间。

作为本发明一种优选的技术方案，弹性压紧机构包括一活动设于壳体内部并位于通孔的上方的压块，压块上端面与壳体内顶壁之间设有一能够驱动压块压紧在车把上端面的弹性构件。

作为本发明一种优选的技术方案，弹性构件为压缩弹簧，且压缩弹簧一端与压块上端面固连，另一端与壳体内顶壁相固连。

作为本发明一种优选的技术方案，滚轮组件包括一设于相对滑块之间侧壁上段的摩擦滚筒，摩擦滚筒的下端传动连接有摩擦轮，摩擦轮与传动杆连接，传动杆的旋转轴线与摩擦轮的旋转轴线同轴。

作为本发明一种优选的技术方案，在相对滑块之间侧壁的上段还设有用于辅助支撑车把的导向轮。

作为本发明一种优选的技术方案，导向轮设为若干个，且若干导向轮对称分布在摩擦滚筒的两侧。

作为本发明一种优选的技术方案，滑块内水平固设有滑杆，连动锁紧机构包括一滑动连接在滑杆上的套管，套管侧部铰接有连杆一，连杆一一端铰接于套管的侧壁，另一端铰接于传动杆的一侧，在套管内上下滑动连接有一能够顶紧壳体底壁的撑杆，撑杆的顶端固设有一连接块，连接块侧壁上铰接有连杆二，连杆二一端铰接于连接块侧壁上，另一端铰接于滑块内壁上，在滑块的底壁上设有与撑杆行进轨迹相匹配的长孔。