[发明专利]一种P2架构混合动力总成驱动系耐久试验方法在审
| 申请号： | 201810764635.7 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN109100156A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 杨金民;李长硕;张新亮;刘晓宇;刘新慧;李晓龙;吴鹏;李日成;张强;张凯;滕月;武庆震;陈明阳;马道明;韩肖;陈勇良;陈昕;赵长春;梁浩;邱洪凯 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M13/02;G01R31/34 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种P2架构混合动力总成驱动系耐久试验方法，属于P2架构混合动力总成可靠性的检测方法。本发明针对现有缺陷，提供了一种能够验证P2架构混合动力总成各零部件考核的可靠性、能够验证动力总成各驱动模式之间切换耐久度的P2架构混合动力总成驱动系耐久试验方法。本发明中，将被测动力总成安装在动力总成实验台上，将变速器通过半轴与测功机连接，安装发动机进、排气系统，发动机与电机连接，安装变速器换档装置，将动力总成的水冷、油冷系统与动力总成试验台的冷却设备连接，为动力总成加注冷却液和润滑油；安装动力总成高压供电电缆和低压电控系统线束；按照各种工况开始P2构架混合动力总成耐久进行循环试验。本发明主要应用于动力总成耐久试验。 | ||
| 搜索关键词： | 动力总成 混合动力总成 耐久试验 架构 驱动系 发动机 低压电控系统 验证 变速器换档 变速器 电机连接 高压供电 冷却设备 排气系统 驱动模式 循环试验 油冷系统 测功机 冷却液 润滑油 试验台 半轴 加注 水冷 线束 构架 零部件 电缆 检测 考核 应用 | ||
【主权项】：
1.一种P2架构混合动力总成驱动系耐久试验方法，其特征在于，它包括以下步骤：步骤一、将被测动力总成安装在动力总成实验台上，动力总成包括发动机、电机和变速器(1)，所述的动力总成实验台还包括电池模拟器和电机控制器；步骤二、将变速器(1)的输出端通过半轴(2)与测功机(3)连接，安装发动机进、排气系统，发动机与电机连接，安装变速器(1)换档装置并与动力总成试验台的换档执行机构连接，电机控制器与电机连接，电池模拟器与电机控制器连接；步骤三、将动力总成的水冷、油冷系统与动力总成试验台的冷却设备连接，为动力总成加注冷却液和润滑油；步骤四、安装动力总成高压供电电缆和低压电控系统线束；步骤五、按照各工况开始P2构架混合动力总成耐久，进行有限次循环试验；步骤六、试验工况运行结束后，将动力总成从试验台上拆下，进行分解检查。
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