[发明专利]一种飞机同步顶升用液压系统及其方法在审
| 申请号: | 201810761981.X | 申请日: | 2018-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN108661961A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
| 发明(设计)人: | 胡毅飞;张璐;刘军奇 | 申请(专利权)人: | 西安飞豹科技有限公司 |
| 主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;B66F3/24;B66F3/25 |
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| 地址: | 710089 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种飞机同步顶升用液压系统,其特征在于,所述液压系统由电动控制系统和手动控制系统结合而形成的系统,其中所述手动控制系统为辅助控制系统,辅助电动控制系统运行;其中液压系统分别由液压存储器、驱动装置、手动泵单元、调节控制单元和千斤顶控制单元组成两种主流连接线路。本发明经过在自动化同步顶升主千斤顶上的应用,达到的技术状态稳定、密封性佳、效率高、噪音小且耗电量低,实现各型飞机的全机顶起。 | ||
| 搜索关键词: | 液压系统 同步顶升 电动控制系统 手动控制系统 飞机 辅助控制系统 千斤顶控制 液压存储器 技术状态 密封性佳 驱动装置 主流连接 主千斤顶 耗电量 手动泵 全机 噪音 自动化 应用 | ||
【主权项】:
1.一种飞机同步顶升用液压系统,其特征在于,所述液压系统由电动控制系统和手动控制系统结合而形成的系统,其中所述手动控制系统为辅助控制系统,辅助电动控制系统运行;所述液压系统分别由液压存储器、驱动装置、手动泵单元、调节控制单元和千斤顶控制单元组成两种主流连接线路;第一条主流连接线路由所述液压存储器连接至所述驱动装置,所述驱动装置输出连接至所述调节控制单元输入端,所述调节控制单元与所述千斤顶控制单元并联连接,所述调节控制单元输出端与液压存储单元相连组成第一条主流连接线路;第二条主流连接线路由所述液压存储器连接至所述手动泵单元,所述手动泵单元连接至所述调节控制单元输入端,所述调节控制单元与所述千斤顶控制单元并联连接,所述调节控制单元输出端与液压存储单元相连组成第二条主流连接线路。
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