[发明专利]一种客车逃生窗装置在审
| 申请号： | 201810751378.3 | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN108825019A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 丁乙;上官文斌 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | E05C19/00 | 分类号： | E05C19/00;E05C17/04;B60J9/02 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 何淑珍;黄海波 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种客车逃生窗装置，包括矩形框状车体窗口、与所述车体窗口内框形状相匹配的矩形逃生窗体，所述车体纵框和所述车窗纵杆之间通过左右两侧的阻尼拉杆和可折叠式阻尼拉杆进行活动连接，使逃生窗体推出车外的过程中同时做平移和旋转运动且在极限位置时呈水平状态，所述车体窗口上还设置有防止逃生窗脱离所述车体窗口内框的锁止机构。本发明通过将车窗整体与车体脱离，形成一个水平的二级逃生平台，不破坏车窗玻璃，不产生玻璃碎屑，杜绝玻璃碎屑对于乘员造成二次伤害，当危险解除后，可再将车窗与车体锁止在一起，大大降低了维修成本，从而解决传统玻璃锤破窗碎玻璃对于人体的伤害以及因车窗过高而导致的逃生困难的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 车窗 逃生窗 客车逃生窗 玻璃碎屑 阻尼拉杆 车窗玻璃 传统玻璃 二次伤害 活动连接 极限位置 矩形框状 可折叠式 内框形状 水平状态 锁止机构 逃生平台 维修成本 左右两侧 平移 碎玻璃 脱离 锤破 内框 锁止 逃生 纵杆 纵框 匹配 伤害 | ||
【主权项】：
1.一种客车逃生窗装置，其特征在于，包括设置在车体上的矩形框状车体窗口、与所述车体窗口内框形状相匹配的矩形逃生窗体，所述的车体纵框和所述的车窗纵杆之间通过左右两侧的阻尼拉杆和可折叠式阻尼拉杆进行活动连接，使逃生窗体推出车外的过程中同时做平移和旋转运动且在极限位置时呈水平状态，所述车体窗口上还设置有防止逃生窗脱离所述车体窗口内框的锁止机构。
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