[发明专利]一种纯电车驱动系统节能控制方法在审
| 申请号： | 201810748677.1 | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN108860151A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 张福成;罗丙荷 | 申请（专利权）人： | 江西凯马百路佳客车有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/182 | 分类号： | B60W30/182;B60W40/076;B60W40/08 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 刘爱芳 |
| 地址： | 330000 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种车辆节能控制方法。一种纯电车驱动系统节能控制方法，工作模式包括省电模式、经济模式以及动力模式，车辆安装有轮胎气压传感器，通过胎压监测系统实时监测车辆胎压，整车控制器根据胎压情况判断整车实时负载情况，自动判断进入何种模式；进入相应模式后，整车控制器通过CAN总线发送扭矩控制指令给电机控制器，电机控制器根据扭矩指令做出相应的响应，从而实现对电机的不同模式控制，实现整车驱动系统的节能效果。 | ||
| 搜索关键词： | 节能控制 电机控制器 整车控制器 驱动系统 电车 胎压 轮胎气压传感器 胎压监测系统 整车驱动系统 车辆安装 动力模式 工作模式 节能效果 模式控制 扭矩控制 扭矩指令 情况判断 省电模式 实时负载 实时监测 自动判断 经济模式 整车 电机 发送 指令 响应 | ||
【主权项】：
1.一种纯电车驱动系统节能控制方法，工作模式包括省电模式、经济模式以及动力模式，其特征在于：车辆安装有轮胎气压传感器，通过胎压监测系统实时监测车辆胎压，整车控制器根据胎压情况判断整车实时负载情况，自动判断进入何种模式；进入相应模式后，整车控制器通过CAN总线发送扭矩控制指令给电机控制器，电机控制器根据扭矩指令做出相应的响应，从而实现对电机的不同模式控制，实现整车驱动系统的节能效果。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西凯马百路佳客车有限公司，未经江西凯马百路佳客车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810748677.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
