[发明专利]控制9速自动变速器用内部电子挡位选择的方法在审
| 申请号： | 201810729949.3 | 申请日： | 2018-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN109253242A | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | T·R·伯格;D·C·韦伯特;R·迪亚兹;D·H·摩西艾夫;J·V·皮蒂格利昂;D·A·尼嘉德 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H59/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吴超;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于控制自动变速器用内部电子挡位选择的方法包括：确认是否已从当前变速器操作状态命令挡位改变指令；在允许挡位改变事件之前验证当前变速器操作状态中存在来自至少第一和第二模式阀以及停车伺服的预期性能；在挡位改变事件期间：产生主动指令，包括命令减小液压系统压力；以及识别是否检测到未预期事件；以及在完成挡位改变事件之后，确定从至少第一和第二模式阀以及停车伺服获得预期性能，以实现驾驶员预期状态。 | ||
| 搜索关键词： | 挡位 改变事件 变速器操作 自动变速器 伺服 挡位选择 预期性能 模式阀 停车 液压系统压力 改变指令 预期事件 预期状态 状态命令 减小 验证 指令 检测 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制自动变速器用内部电子挡位选择的方法，所述方法包括：确定是否已从当前操作状态命令挡位改变指令；在允许挡位改变事件之前验证所述当前操作状态中存在来自多个经监控系统部件的预期性能；在所述挡位改变事件期间：产生主动指令；以及识别是否检测到未预期事件；以及在所述挡位改变事件完成之后，确认从所有的所述经监控系统部件获得预期性能。
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