[发明专利]一种减振型汽车车门内饰板用材料在审
| 申请号： | 201810716656.1 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN109054274A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 王华;王建新;解井生 | 申请（专利权）人： | 来安县劲松车辆零部件有限公司 |
| 主分类号： | C08L47/00 | 分类号： | C08L47/00;C08L55/02;C08L1/28;C08L65/00;C08L33/04;C08K3/04;C08K3/34;C08K3/36;C08K5/523;C08K5/17 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239000 安徽省滁州市来安汊河*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减振型汽车车门内饰板用材料，包括丙烯腈30‑45份、丁二烯50‑60份、苯乙烯30‑45份、马来酸酐1‑5份、α‑甲基苯乙烯1‑5份、聚噻吩1‑5份、乙基纤维素20‑32份、正硅酸乙酯20‑30份、石墨粉10‑20份、分散性乳胶粉15‑25份、水玻璃12‑20份、气相纳米二氧化硅15‑25份、渗透结晶母料10‑20份、硅丙乳液8‑16份、甲基硅酸钠5‑15份、聚酰胺蜡微粉触变剂6‑12份、硅烷防水剂5‑9份、二甲苯8‑12份、磷酸三甲苯酯6‑16份。本发明设计巧妙，成分合理，解决了现有技术中车门内饰板减震性能差、耐冲击性能差和阻燃性能差的缺陷，易于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车车门 减振型 内饰板 气相纳米二氧化硅 磷酸三甲苯酯 渗透结晶母料 车门内饰板 甲基苯乙烯 甲基硅酸钠 耐冲击性能 乙基纤维素 正硅酸乙酯 硅丙乳液 减震性能 聚酰胺蜡 马来酸酐 阻燃性能 苯乙烯 丙烯腈 触变剂 丁二烯 二甲苯 防水剂 分散性 聚噻吩 乳胶粉 石墨粉 水玻璃 硅烷 微粉 | ||
【主权项】：
1.一种减振型汽车车门内饰板用材料，其特征在于，包括以下重量份的原料制成：包括丙烯腈30‑45份、丁二烯50‑60份、苯乙烯30‑45份、马来酸酐1‑5份、α‑甲基苯乙烯1‑5份、聚噻吩1‑5份、乙基纤维素20‑32份、正硅酸乙酯20‑30份、石墨粉10‑20份、分散性乳胶粉15‑25份、水玻璃12‑20份、气相纳米二氧化硅15‑25份、渗透结晶母料10‑20份、硅丙乳液8‑16份、甲基硅酸钠5‑15份、聚酰胺蜡微粉触变剂6‑12份、硅烷防水剂5‑9份、二甲苯8‑12份、磷酸三甲苯酯6‑16份、二甲氨基丙胺8‑16份和阻燃剂5‑10份。
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