[发明专利]一种减振型汽车车门内饰板用材料

权利要求书

1.一种减振型汽车车门内饰板用材料，其特征在于，包括以下重量份的原料制成：包括丙烯腈30-45份、丁二烯50-60份、苯乙烯30-45份、马来酸酐1-5份、α-甲基苯乙烯1-5份、聚噻吩1-5份、乙基纤维素20-32份、正硅酸乙酯20-30份、石墨粉10-20份、分散性乳胶粉15-25份、水玻璃12-20份、气相纳米二氧化硅15-25份、渗透结晶母料10-20份、硅丙乳液8-16份、甲基硅酸钠5-15份、聚酰胺蜡微粉触变剂6-12份、硅烷防水剂5-9份、二甲苯8-12份、磷酸三甲苯酯6-16份、二甲氨基丙胺8-16份和阻燃剂5-10份。

2.根据权利要求1所述的一种减振型汽车车门内饰板用材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：丙烯腈35-40份、丁二烯53-68份、苯乙烯35-40份、马来酸酐1-3份、α-甲基苯乙烯1-3份、聚噻吩1-3份、乙基纤维素25-28份、正硅酸乙酯25-28份、石墨粉16-18份、分散性乳胶粉17-22份、水玻璃14-18份、气相纳米二氧化硅18-20份、渗透结晶母料14-18份、硅丙乳液10-13份、甲基硅酸钠7-10份、聚酰胺蜡微粉触变剂8-10份、硅烷防水剂6-8份、二甲苯9-11份、磷酸三甲苯酯9-12份、二甲氨基丙胺10-14份和阻燃剂6-9份。

3.根据权利要求1所述的一种减振型汽车车门内饰板用材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：丙烯腈38份、丁二烯27份、苯乙烯38份、马来酸酐2份、α-甲基苯乙烯2份、聚噻吩2份、乙基纤维素26份、正硅酸乙酯26份、石墨粉17份、分散性乳胶粉20份、水玻璃16份、气相纳米二氧化硅19份、渗透结晶母料16份、硅丙乳液12份、甲基硅酸钠8份、聚酰胺蜡微粉触变剂9份、硅烷防水剂7份、二甲苯10份、磷酸三甲苯酯11份、二甲氨基丙胺12份和阻燃剂7份。

4.根据权利要求1所述的一种减振型汽车车门内饰板用材料，其特征在于，所述丙烯腈、丁二烯和苯乙烯质量比为38：57：38。

5.根据权利要求1所述的一种减振型汽车车门内饰板用材料，其特征在于，所述马来酸酐、α-甲基苯乙烯和聚噻吩质量比为1:1:1。

6.根据权利要求1所述的一种减振型汽车车门内饰板用材料，其特征在于，包括以下制备步骤，

S1，按比例38：57：38：1：1：1分别取对应质量的丙烯腈、丁二烯、苯乙烯、马来酸酐、α-甲基苯乙烯和聚噻吩放入熔炉内，并且加热至180-240℃得到A溶液，备用；

S2，取乙基纤维素、正硅酸乙酯和二甲苯放入熔炉内，并加热至390-450℃，使得苯乙烯、乙基纤维素和正硅酸乙酯在高温下受到二甲苯催化迅速熔化，制得混合胶液B，备用；

S3，取石墨粉用滤孔为50目的滤网进行过滤筛选，收集50目以下的粉末，然后取分散性乳胶粉份、水玻璃份、气相纳米二氧化硅、阻燃剂和渗透结晶母料添加到收集好的粉末中，通过搅拌机在60rpm的转速下缓慢搅拌，使得分散性乳胶粉、水玻璃、气相纳米二氧化硅和渗透结晶母料与粉末混合均匀，制得混合填料C，备用；

S4，将混合均匀的混合填料C倒入搅拌装置内部，按重量比1:3的比例调添加水，然后再通过搅拌桨以80r/min的转速混合均匀，得到浆料D，备用；

S5，将A溶液、混合胶液B混合，并且使混合液保持在180-240度的加热温度，然后加入浆液D以40r/min的转速混匀，得到混合液E，备用；

S6，取聚酰胺蜡微粉触变剂、硅烷防水剂、磷酸三甲苯酯和二甲氨基丙胺添加到步骤混合液E内，加热至300℃，并保持温度2小时，使得混合胶液与聚酰胺蜡微粉触变剂、硅烷防水剂、磷酸三甲苯酯和二甲氨基丙胺混合反应，使得胶液的粘度增大，得到胶液F，备用；

S7,将胶液F注入挤出机，再通过挤出机注入备好的模具上，然后冷却得到车门内饰门板。