[发明专利]具有用于制动助力器的多部式紧固装置的制动助力器装置在审
| 申请号： | 201810684728.9 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN109204275A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 丹尼尔·梅肯施托克;马吕斯·萨瓦茨基;迈克尔·斯柏林 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60T13/00 | 分类号： | B60T13/00;B60T17/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种制动助力器装置，其具有经由紧固装置(50)安装在车辆部件(30)上的制动助力器(10)。根据本发明，紧固装置(50)具有至少两个紧固件(51；52)，其中第一紧固件(51)牢固地连接到制动助力器(10)，而第二紧固件(52)牢固地连接到车辆部件(30)。两个紧固件(51；52)经由至少一个连接元件(60；60')相互连接，该连接元件在制动助力器(10)沿着车辆部件(30)移动时因剪切应力而变形。两个紧固件(51；52)在引导件中沿着车辆部件(30)的方向彼此嵌套地滑动移动，并且每个紧固件具有凹部(53；54)，其中凹部(53；54)彼此齐平并且制动踏板的推杆(80)被引导通过凹部(53；54)。 | ||
| 搜索关键词： | 紧固件 制动助力器 车辆部件 紧固装置 凹部 制动助力器装置 连接元件 地连接 嵌套 推杆 滑动移动 剪切应力 制动踏板 引导件 齐平 变形 移动 | ||
【主权项】：
1.一种制动助力器装置，具有经由紧固装置(50)安装在车辆部件(30)上的制动助力器(10)，其特征在于，所述紧固装置(50)具有至少两个紧固件(51；52)，其中第一紧固件(51)牢固地连接至所述制动助力器(10)，而第二紧固件(52)牢固地连接至所述车辆部件(30)，并且其中所述两个紧固件(51；52)经由至少一个连接元件(60；60')彼此连接，当所述制动助力器(10)沿着所述车辆部件(30)移动时，所述连接元件(60；60')因剪切应力载荷而变形，其中所述两个紧固件(51；52)在沿着所述车辆部件(30)的方向上彼此嵌套地滑动移动并且各自具有凹部(53；54)，其中，所述凹部(53；54)彼此齐平，并且制动踏板的推杆(80)被引导通过所述凹部(53；54)。
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