[发明专利]一种车辆和轨道交通系统有效
| 申请号： | 201810670504.2 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN110641504B | 公开（公告）日： | 2022-02-01 |
| 发明（设计）人： | 李百成;李燕阳;毛光丙;陈斌;梁演钊;何钦洪;刘姿;罗智;兰天 | 申请（专利权）人： | 汕头比亚迪实业有限公司 |
| 主分类号： | B61F9/00 | 分类号： | B61F9/00;B61B13/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 516626 广东省汕头市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆和轨道交通系统，所述轨道交通系统包括：车辆，所述车辆包括：车体；走行轮，所述走行轮安装于所述车体的底部；导向轮，所述导向轮安装于所述车体的顶部；稳定轮，所述稳定轮安装于所述车体的顶部，所述稳定轮和所述导向轮在竖向上间隔设置且所述稳定轮的轴线沿竖向；第一轨道，所述第一轨道位于所述车辆的下侧用于所述走行轮走行；第二轨道，所述第二轨道位于所述车辆的上侧，所述第二轨道的下侧形成有导向槽，所述导向槽穿透所述第二轨道的底面向上延伸，所述导向轮和稳定轮位于所述导向槽中。通过对导向系统的和走行系统的分离设置，使得该轨道交通系统轨道梁结构更加简单，成本更低，车辆运行更加安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 轨道交通 系统 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通系统，其特征在于，所述轨道交通系统包括：/n车辆，所述车辆包括：/n车体；/n走行轮，所述走行轮安装于所述车体的底部；/n导向轮，所述导向轮安装于所述车体的顶部；/n稳定轮，所述稳定轮安装于所述车体的顶部，所述稳定轮和所述导向轮在竖向上间隔设置且所述稳定轮的轴线沿竖向；/n第一轨道，所述第一轨道位于所述车辆的下侧，所述走行轮走行于所述第一轨道的上表面；/n第二轨道，所述第二轨道位于所述车辆的上侧，所述第二轨道的下侧形成有导向槽，所述导向槽穿透所述第二轨道的底面向上延伸，所述导向轮和稳定轮位于所述导向槽中。/n
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