[发明专利]基于混合动力车辆的动力总成、混合动力车辆和控制方法有效
申请号: | 201810668690.6 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN110641271B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 陈凯;张鑫鑫;高锦龙;谢汉文 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/24 | 分类号: | B60K6/24;B60K6/26;B60K6/28;B60K6/36;F02N15/00;F02P5/145 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本申请提出一种基于混合动力车辆的动力总成、混合动力车辆和控制方法,其中,动力总成包括:发动机、BSG电机和蓄电池;其中,发动机和BSG电机之间通过传动皮带进行动能传递;BSG电机与蓄电池之间电性连接;BSG电机,用于利用蓄电池提供的电能启动并运行,并将输出的动能通过传动皮带传递至发动机;发动机,用于利用传动皮带传递的动能提高转速,当转速提高至启动阈值时,执行喷油点火的启动过程。实现了无需起动机启动发动机,降低发动机启动时的空燃比,从而达到降低油耗的目的。此外,由BSG电机拖动发动机启动,可以降低车辆启动时的噪音,改善用户的驾乘体验。 | ||
搜索关键词: | 基于 混合 动力 车辆 总成 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于混合动力车辆的动力总成,其特征在于,包括:发动机、BSG电机和蓄电池;其中,所述发动机和所述BSG电机之间通过传动皮带进行动能传递;所述BSG电机与所述蓄电池之间电性连接;/n所述BSG电机,用于利用所述蓄电池提供的电能启动并运行,并将输出的动能通过所述传动皮带传递至所述发动机;/n所述发动机,用于利用所述传动皮带传递的动能提高转速,当转速提高至启动阈值时,执行喷油点火的启动过程。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司,未经比亚迪股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810668690.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种纯电动商务客车电池安装结构
- 下一篇:电动车直驱系统
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构