[发明专利]一种摩托车离合器中心套在审
| 申请号: | 201810633730.3 | 申请日: | 2018-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN108591298A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
| 发明(设计)人: | 季晓鸣 | 申请(专利权)人: | 季晓鸣 |
| 主分类号: | F16D13/58 | 分类号: | F16D13/58;F16D13/72 |
| 代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
| 地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种摩托车离合器中心套,其结构包括左环、右环、上板、固定装置、中杆、右块、左块、固定扣、前套、后套、通风管、橡胶垫、伸缩装置、外板、伸缩板、内板和固定螺栓,本发明的一种摩托车离合器中心套,在使用过程中,可以将伸缩板从外板内拉出,然后利用固定螺栓使伸缩板固定,再将离合器放置在前套和后套之间,并通过上板将前套和后套固定,橡胶垫能够更好的保护离合器,通风管能够对离合器进行散热,以适应不同种类的离合器,解决了不具备能够对保护范围进行伸缩的功能,导致在使用过程中不能够适应更多种型号的离合器问题。 | ||
| 搜索关键词: | 离合器 摩托车离合器中心套 伸缩板 后套 前套 通风管 固定螺栓 橡胶垫 上板 外板 固定装置 伸缩装置 固定扣 散热 伸缩 拉出 内板 右块 左环 左块 | ||
【主权项】:
1.一种摩托车离合器中心套,包括左环(1)、右环(2)和上板(3),其特征在于:还包括固定装置(4)、中杆(5)、右块(6)、左块(7)和固定扣(8),所述左环(1)右端设置有右环(2),所述左环(1)和右环(2)内部设置有固定装置(4),所述固定装置(4)顶端设置有上板(3),并且上板(3)后端与右环(2)顶端焊接,所述固定装置(4)与上板(3)螺栓连接,所述左环(1)和右环(2)后端连接处中端设置有中杆(5),所述中杆(5)右侧设置有右块(6),并且右块(6)与右环(2)螺栓连接,所述中杆(5)左侧设置有左块(7),并且左块(7)与左环(1)螺栓连接,所述左环(1)和右环(2)前端连接处中端设置有固定扣(8),所述固定装置(4)由前套(41)、后套(42)、通风管(43)、橡胶垫(44)和伸缩装置(45),所述前套(41)后端设置有后套(42),所述前套(41)前端上部左侧设置有通风管(43),所述前套(41)和后套(42)内壁中端均设置有橡胶垫(44),所述前套(41)和后套(42)侧面中端均设置有伸缩装置(45),所述前套(41)和后套(42)均位于左环(1)和右环(2)内部,所述伸缩装置(45)由外板(451)、伸缩板(452)、内板(453)和固定螺栓(454)组成,所述外板(451)上端设置有伸缩板(452),并且伸缩板(452)下端位于外板(451)内部,所述伸缩板(452)底端设置有内板(453),所述外板(451)和内板(453)通过固定螺栓(454)螺栓连接,所述外板(451)下端底部与前套(41)下端焊接,所述伸缩板(452)顶端底部与前套(41)上端焊接。
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