[发明专利]高速铁路路基横向位移的纠偏加固方法有效
| 申请号： | 201810632457.2 | 申请日： | 2018-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN110258191B | 公开（公告）日： | 2021-02-19 |
| 发明（设计）人： | 崔学栋;吴继光;崔腾跃 | 申请（专利权）人： | 北京恒祥宏业基础加固技术有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E02D3/12;E02D35/00;E02D15/02 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 俞光明 |
| 地址： | 100040 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了高速铁路路基横向位移的纠偏加固方法，属于高速铁路整治技术领域，包括有以下步骤：S1形成内帷幕墙：在路堤位移方向软弱地基区，静压注浆形成内帷幕墙；S2形成外帷幕墙：在内帷幕墙远离路堤的一侧，静压注浆形成外帷幕墙；S3纠偏：以内帷幕墙和外帷幕墙的中间区域为作用力推动区，采用压力注浆法，推动内帷幕墙和路基由软弱地基区向堆载区方向水平位移，适用范围广、稳定性高、工艺简单、操作性强、无干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 路基 横向 位移 纠偏 加固 方法 | ||
【主权项】：
1.高速铁路路基横向位移的纠偏加固方法，其特征在于，包括有以下步骤：S1形成内帷幕墙(5)：在路堤(2)位移方向软弱地基区(4)，静压注浆形成内帷幕墙(5)；S2形成外帷幕墙(6)：在内帷幕墙(5)远离路堤(2)的一侧，静压注浆形成宽度大于内帷幕墙(5)的外帷幕墙(6)；S3纠偏：以内帷幕墙(5)和外帷幕墙(6)的中间区域为作用力推动区(7)，采用压力注浆法，推动内帷幕墙(5)和路基(1)由软弱地基区(4)向堆载区(3)方向水平位移。
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