[发明专利]路基动力响应测试内部传感器埋置与后期维护方法有效
| 申请号： | 201810617513.5 | 申请日： | 2018-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN109024527B | 公开（公告）日： | 2020-10-13 |
| 发明（设计）人： | 王雷;胡志平;赵振荣;白朝能;张雨禾;王强;王瑞 | 申请（专利权）人： | 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司;长安大学 |
| 主分类号： | E02D1/00 | 分类号： | E02D1/00;G01D21/02 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710054 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及路基动力响应测试内部传感器埋置与后期维护方法，利用土压力盒保护装置和加速度传感器保护装置分别对土压力传感器和加速度传感器进行保护加固，根据实验需求在路基不同断面的不同层进行土压力传感器和加速度传感器的埋置，各个传感器的引出线经过彩色标记PVC线管包裹后水平延伸至路基外侧，再通过边坡斜置PVC管顺着边坡引出路基范围，并设立传感器引线保护箱对提前埋置的传感器引线端头进行保护，施工完毕通车后，将传感器引线端头连接到测试设备，进行数据的收集与处理。本发明有效克服了路基动力响应测试与施工间的矛盾，减小因施工对测试仪器和元件破坏引起的经济损失及实验误差，为传感器现场埋置与后期的维护方面提供规范。 | ||
| 搜索关键词： | 路基 动力 响应 测试 内部 传感器 后期 维护 方法 | ||
【主权项】：
1.路基动力响应测试内部传感器埋置与后期维护方法，其特征在于：包括以下步骤：a、利用土压力盒保护装置和加速度传感器保护装置分别对土压力传感器（1）和加速度传感器（9）进行保护与加固；b、根据实验需求在路基不同断面的不同层进行土压力传感器（1）和加速度传感器（9）的埋置，各个传感器的引出线经过彩色标记PVC线管（20）包裹后水平延伸至路基外侧，再通过边坡斜置PVC管（14）顺着边坡引出路基范围之外，路基边设立传感器引线保护箱（22）对提前埋置的传感器引线端头进行保护；c、路基填筑好之后，人工削坡；d、人工削坡后对边坡进行硬化及绿化，预留埋置有传感器的断面位置，用保护钢板（19）覆盖；e、施工完毕通车后，将传感器引线端头连接到测试设备，进行数据的收集与处理。
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