[发明专利]制动控制方法、电子稳定性控制系统及计算机可读介质有效
| 申请号： | 201810611123.7 | 申请日： | 2018-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN108860108B | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 雍加望;林甲胜;张璞;俞伟;康雅文 | 申请（专利权）人： | 天津英创汇智汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/14 | 分类号： | B60T13/14;B60L7/24 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 张海洋 |
| 地址： | 301700 天津市武清区汽车产业*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种制动控制方法、电子稳定性控制系统及计算机可读介质；其中，该方法包括：接通制动主缸与第一侧前轮制动器的液压连接，以及制动主缸与第一侧后轮制动器的液压连接；当接收到制动信号时，制动主缸可以对第一侧前轮制动器和第一侧后轮制动器产生再生制动力。本发明解决了现有技术中存在制动能量回收量少的问题，当驾驶员踩下制动踏板之后，阻止摩擦制动的介入，再生制动电机将汽车制动时的一部分动能转化为其他形式的能量，并经过转化装置存储于储能单元中，同时产生一定的制动力实现车辆的减速控制，从而提高了制动能量的回收，减少了制动能量的浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 控制 方法 电子 稳定性 控制系统 计算机 可读 介质 | ||
【主权项】：
1.一种制动控制方法，其特征在于，应用于电子稳定性控制系统ESC，所述方法包括：接通制动主缸与第一侧前轮制动器的液压连接，以及所述制动主缸与第一侧后轮制动器的液压连接；当接收到制动信号时，所述制动主缸对所述第一侧前轮制动器和所述第一侧后轮制动器产生再生制动力。
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