[发明专利]一种飞行器用降落缓冲底座有效
申请号: | 201810610125.4 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN108622381B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 吴庆涛;曹再辉;陈建辉;赵中堂;宗思生;施进发;胡中艳 | 申请(专利权)人: | 嵊州市鉴亭新材料科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/62 | 分类号: | B64C25/62;B64D45/06;B64C25/34 |
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地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明属于飞行器技术领域,尤其是一种飞行器用降落缓冲底座,针对降落缓冲底座工作性能不稳定,容易损伤飞行器的问题,现提出以下方案,包括箱体,所述箱体底部外壁通过螺栓连接有三个对称设置的第一套筒,且三个第一套筒内壁均套接有第一调节杆,所述第一调节杆底部外壁通过螺栓连接有滑行轮,且第一套筒和第一调节杆外壁套接有同一个第一缓冲弹簧,所述箱体底部内壁通过螺栓连接有电机,且电机的输出轴通过螺栓连接有延长杆。本发明有效提高飞行器降落时的稳定性,防止飞行器侧翻,为飞行器提供良好的保护,弹簧铰链和减震弹簧可以加速安装板恢复到水平位置,有提高装置对飞行器进行稳定的效率,为飞行器提供良好的保护。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞行 器用 降落 缓冲 底座 | ||
【主权项】:
1.一种飞行器用降落缓冲底座,包括箱体(14),其特征在于,所述箱体(14)底部外壁通过螺栓连接有三个对称设置的第一套筒(2),且三个第一套筒(2)内壁均套接有第一调节杆(3),所述第一调节杆(3)底部外壁通过螺栓连接有滑行轮(4),且第一套筒(2)和第一调节杆(3)外壁套接有同一个第一缓冲弹簧(5),所述箱体(14)底部内壁通过螺栓连接有电机(7),且电机(7)的输出轴通过螺栓连接有延长杆(9),所述箱体(14)底部内壁开设有插接孔,且插接孔内壁插接有轴承(8),且延长杆(9)插接在轴承(8)内壁,所述延长杆(9)外壁焊接有扇叶(6),且延长杆(9)底部外壁通过螺栓连接有第二套筒(13),所述第二套筒(13)内壁套接有第二调节杆(11),且第二调节杆(11)底部外壁通过螺栓连接有第二辅助轮(10),且第二套筒(13)和第二调节杆(11)外壁套接有同一个第二缓冲弹簧(12),所述箱体(14)两侧外壁均开设有安装孔,且两个安装孔内壁均插接有电动伸缩杆(18),所述电动伸缩杆(18)底部外壁通过螺栓连接有第三套筒(17),且第三套筒(17)内壁套接有第三调节杆(15),所述第三调节杆(15)底部外壁通螺栓连接有第一辅助轮(1),且第三套筒(17)和第三调节杆(15)外壁套接有同一个第三缓冲弹簧(16),所述箱体(14)顶部内壁通过螺栓连接有电源箱(33),且电源箱(33)内壁插接有蓄电池(32),所述箱体(14)顶部内壁通过螺栓连接有控制器箱(19),且控制器箱(19)一侧外壁通过螺栓连接有第一散热孔(20),所述箱体(14)远离滑行轮(4)的一侧外壁粘接有减震垫(21),且减震垫(21)远离箱体(14)的一侧外壁粘接有顶板(31)。
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