[发明专利]一种飞行器用降落缓冲底座

权利要求书

1.一种飞行器用降落缓冲底座，包括箱体（14），其特征在于，所述箱体（14）底部外壁通过螺栓连接有三个对称设置的第一套筒（2），且三个第一套筒（2）内壁均套接有第一调节杆（3），所述第一调节杆（3）底部外壁通过螺栓连接有滑行轮（4），且第一套筒（2）和第一调节杆（3）外壁套接有同一个第一缓冲弹簧（5），所述第一套筒（2） 顶部内壁通过弹簧卡扣连接有控制按钮（34），且控制按钮（34）底部外壁与第一调节杆（3） 顶部外壁之间留有二到五厘米间隙，所述箱体（14）底部内壁通过螺栓连接有电机 （7），且电机（7）的输出轴通过螺栓连接有延长杆（9），所述箱体（14）底部内壁开设有插接 孔，且插接孔内壁插接有轴承（8），且延长杆（9）插接在轴承（8）内壁，所述延长杆（9）外壁焊 接有扇叶（6），且延长杆（9）底部外壁通过螺栓连接有第二套筒（13），所述第二套筒（13）内 壁套接有第二调节杆（11），且第二调节杆（11）底部外壁通过螺栓连接有第二辅助轮（10）， 且第二套筒（13）和第二调节杆（11）外壁套接有同一个第二缓冲弹簧（12），所述箱体（14）两 侧外壁均开设有安装孔，且两个安装孔内壁均插接有电动伸缩杆（18），所述电动伸缩杆 （18）底部外壁通过螺栓连接有第三套筒（17），且第三套筒（17）内壁套接有第三调节杆 （15），所述第三调节杆（15）底部外壁通过螺栓连接有第一辅助轮（1），且第三套筒（17）和第三 调节杆（15）外壁套接有同一个第三缓冲弹簧（16），所述箱体（14）顶部内壁通过螺栓连接有 电源箱（33），且电源箱（33）内壁插接有蓄电池（32），所述箱体（14）顶部内壁通过螺栓连接 有控制器箱（19），且控制器箱（19）一侧外壁通过螺栓连接有第一散热孔（20），所述箱体 （14）远离滑行轮（4）的一侧外壁粘接有减震垫（21），且减震垫（21）远离箱体（14）的一侧外 壁粘接有顶板（31）。

2.根据权利要求1所述的一种飞行器用降落缓冲底座，其特征在于，所述减震垫（21）顶部外壁开设有通孔，且通孔内壁插接有减震弹簧（22），减震弹簧（22）的数量为六到二十个，六到二十个减震弹簧（22）等距离均匀分布在减震垫（21）内部。

3.根据权利要求1所述的一种飞行器用降落缓冲底座，其特征在于，所述箱体（14）一侧外壁开设有第二散热孔（35），且第二散热孔（35）的数量为六到二十个，六到二十个第二散热孔（35）等距离均匀分布在箱体（14）的一侧外壁。

4.根据权利要求1所述的一种飞行器用降落缓冲底座，其特征在于，所述顶板（31）远离减震垫（21）的一侧外壁通过螺栓连接有弹簧铰链（30），且顶板（31）通过弹簧铰链（30）连接有第四调节杆（29）。

5.根据权利要求4所述的一种飞行器用降落缓冲底座，其特征在于，所述第四调节杆（29）外壁套接有第四套筒（27），且第四调节杆（29）和第四套筒（27）外壁套接有同一个第四缓冲弹簧（28）。

6.根据权利要求5所述的一种飞行器用降落缓冲底座，其特征在于，所述第四套筒（27）远离弹簧铰链（30）的一侧外壁通过螺栓连接有安装板（25），且安装板（25）顶部外壁开设有四个对称设置的安装通孔，安装通孔内壁通过螺纹连接有安装螺钉（26）。

7.根据权利要求1所述的一种飞行器用降落缓冲底座，其特征在于，所述顶板（31）远离减震垫（21）的一侧外壁通过螺栓连接有调节弹簧（23），且调节弹簧（23）远离顶板（31）的一侧外壁通过螺栓连接有横板（24）。

8.根据权利要求1所述的一种飞行器用降落缓冲底座，其特征在于，所述扇叶（6）的数量为二到五个，且二到五个扇叶（6）等距离均匀分布在延长杆（9）的外壁，扇叶（6）顶部外壁与箱体（14）底部外壁之间留有二到五厘米间隙。

9.根据权利要求1所述的一种飞行器用降落缓冲底座，其特征在于，所述电机（7）通过导线连接有开关，且开关连接有处理器。