[发明专利]一种共轨喷油器控制油路结构有效
| 申请号： | 201810609543.1 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN108798956B | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 吴小军;贾晓亮;奚星;徐春龙;孙树平;顾娇娇;王敏;姜伟 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | F02M47/02 | 分类号： | F02M47/02 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种共轨喷油器控制油路结构,包括喷油器体、控制柱塞、压紧帽、复位弹簧，所述控制柱塞放置于喷油器体中，控制柱塞一端设计有盛油槽，盛油槽与喷油器的控制腔由油路连通，控制柱塞另一端与复位弹簧连接，复位弹簧腔与控制柱塞的盛油槽由节流孔连通，所述压紧帽将放置控制柱塞的腔密封，所述放置控制柱塞的腔一端设计有环槽，环槽与喷油器体的高压油路由油路连通。本发明可实现喷油嘴针阀的快速开启与关闭，实现类似矩形的喷油规律，对提高平均喷油速率、喷油压力、缩短喷油持续期有重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 喷油器 控制 油路 结构 | ||
【主权项】：
1.一种共轨喷油器控制油路结构，包括喷油器体(1)、高压油路(2)、控制腔(10)、电磁阀(7)、控制阀(8)、回油节流孔(9)、进油节流孔(13)，所述高压油路(2)通过进油节流孔(13)与控制腔(10)连通，所述电磁阀(7)控制控制阀(8)工作，控制阀(8)通过控制与控制腔(10)连通的回油节流孔(9)实现对控制腔(10)的高压燃油的密封；其特征在于：所述喷油器体(1)的控制腔(10)上部设有柱塞腔，所述柱塞腔内从下到上依次设置复位弹簧(15)和控制柱塞(16)，顶部通过压紧帽(3)密封，所述复位弹簧(15)所在空间形成复位弹簧腔(14)；所述控制柱塞(16)的上表面设有盛油槽(4)，所述盛油槽(4)通过油路始终与控制腔(10)连通，所述复位弹簧腔(14)通过油路与盛油槽(4)连通；所述喷油器体(1)上设有连通柱塞腔与高压油路(2)的第一喷油器体油路(18)，当所述控制柱塞(16)向下开启，则盛油槽(4)与高压油路(2)连通，当控制柱塞(16)关闭，则盛油槽(4)与高压油路(2)不连通。
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