[发明专利]多模块铰接式低地板城轨车辆曲线几何偏移量的计算方法有效
| 申请号： | 201810582071.5 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN110580364B | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | 原志强;聂敏;王宇;姚苏明 | 申请（专利权）人： | 中车大同电力机车有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20 |
| 代理公司： | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人： | 阚梓瑄;王卫忠 |
| 地址： | 037038 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明提供一种多模块铰接式低地板城轨车辆曲线几何偏移量的计算方法，所述计算方法包括：第一步骤，确定极限工况；第二步骤，在所述极限工况下，计算运行在曲线轨道上的所述车辆的最大横向偏移量，所述最大横向偏移量包括曲线外侧偏移量和曲线内侧偏移量。所述车辆具有动力车模块、浮车模块和拖车模块，并按照动力车模块、浮车模块、拖车模块的顺序进行排列。在所述极限工况下，所述车辆的相邻两个转向架均为外端轴贴靠外轨、内端轴贴靠内轨的状态，并且所述转向架与所述车辆的车体偏斜方向相同。 | ||
| 搜索关键词： | 模块 铰接 地板 车辆 曲线 几何 偏移 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种多模块铰接式低地板城轨车辆曲线几何偏移量的计算方法，其特征在于，所述计算方法包括：/n第一步骤，确定极限工况；/n第二步骤，在所述极限工况下，计算运行在曲线轨道上的所述车辆的最大横向偏移量，所述最大横向偏移量包括曲线外侧偏移量和曲线内侧偏移量，/n所述车辆具有动力车模块、浮车模块和拖车模块，并按照动力车模块、浮车模块、拖车模块的顺序进行排列，/n在所述极限工况下，所述车辆的相邻两个转向架均为外端轴贴靠外轨、内端轴贴靠内轨的状态，并且所述转向架与所述车辆的车体偏斜方向相同。/n
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