[发明专利]制动系统有效
| 申请号： | 201810572448.9 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN108995639B | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 山本直树 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T13/12;B60T8/48;B60T13/68 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 王兆阳;苏卉 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种制动系统，在泵与多个制动缸中的各制动缸连接并且分别设有电磁阀装置的制动系统中，获得良好的电力效率和良好的控制性。制动系统包括：第一增压控制部，通过泵马达的控制来控制多个制动缸的液压；及第二增压控制部，基于多个制动缸的目标液压中的最大值来控制泵马达，并且通过控制电磁阀装置来单独地控制多个制动缸的液压。基于第一增压控制部的控制的电力效率优良，基于第二增压控制部的控制的控制性优良。本发明的制动系统包括第一增压控制部和第二增压控制部，因此能够获得良好的电力效率和良好的控制性。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种制动系统，包括：多个制动缸；多个电磁阀装置，与所述多个制动缸中的各制动缸对应地设置，能够单独地控制所述多个制动缸中的各制动缸的液压；多个泵，与所述多个制动缸中的各制动缸分别连接；一个泵马达，共用地驱动所述多个泵；及制动液压控制部，通过控制所述多个电磁阀装置和所述泵马达，来控制所述多个制动缸中的各制动缸的液压即制动液压，所述制动系统的特征在于，所述制动液压控制部包括：第一增压控制部，通过所述泵马达的控制使所述多个制动缸中的各制动缸的液压接近目标液压；及第二增压控制部，基于所述多个制动缸中的各制动缸的目标液压的最大值来控制所述泵马达，并且通过控制所述多个电磁阀装置而使所述多个制动缸中的各制动缸的液压分别接近目标液压。
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