[发明专利]混合动力车辆的发动机失火检测系统、方法及其HCU有效
| 申请号： | 201810565960.0 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN110552785B | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 李根;高雪峰;虞金霞;姚秀功;黄帅 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08;F02D17/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种混合动力车辆的发动机失火检测系统、方法及其HCU，针对并联运转模式该检测方法包括以下步骤：预设并联模式下的第一失火检测阀值和串联模式下的第二失火检测阀值；获取失火检测信号；以满足第一条件获得可能存在一级失火故障的判断结果，切换至串联运转模式；以满足第二条件获得存在一级失火故障的判断结果，输出失火缸信息及切断所述失火缸的喷油指令；其中，所述第一条件为，当前所述失火检测信号超过第一失火检测阀值；所述第二条件为，当前所述失火检测信号超过第二失火检测阀值。应用本方案，在真实失火故障发生时，能够准确报出失火的气缸，同时避免由于电机引起的发动机转速的波动导致误报失火故障。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 发动机 失火 检测 系统 方法 及其 hcu | ||
【主权项】：
1.混合动力车辆的发动机失火检测方法，用于并联运转模式，其特征在于，包括以下步骤：/n预设并联模式下的第一失火检测阀值和串联模式下的第二失火检测阀值；/n获取失火检测信号；/n以满足第一条件获得可能存在一级失火故障的判断结果，切换至串联运转模式；以满足第二条件获得存在一级失火故障的判断结果，输出失火缸信息及切断所述失火缸的喷油指令；/n其中，所述第一条件为，在第一检测周期内当前所述失火检测信号超过第一失火检测阀值的次数大于第一阀值；所述第二条件为，在第一检测周期内当前所述失火检测信号超过第二失火检测阀值的次数大于第二阀值。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海汽车集团股份有限公司，未经上海汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810565960.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
