[发明专利]一种将道路交通与轨道交通连接起来运行的方法与装置在审
| 申请号： | 201810544584.7 | 申请日： | 2018-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN110550054A | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 赵毅 | 申请（专利权）人： | 上海地捷科技有限公司 |
| 主分类号： | B61B13/00 | 分类号： | B61B13/00 |
| 代理公司： | 31001 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人： | 翁若莹;柏子雵 |
| 地址： | 200030 上海市徐汇*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明的一个技术方案是提供了一种将道路交通与轨道交通连接起来运行的方法。本发明的另一个技术方案是提供了一种用于将道路交通与轨道交通连接起来运行的交通装置。本发明把交通工具中的承载功能与移动功能分开，并将道路交通与轨道交通中具有载具功能的静厢实现规格统一，以及将动盘与动力轨车架上的与静厢的对接装置统一，对接锁定方法统一，并由静厢采用专门的连接器与顶轨对接，实现静厢在道路交通与轨道交通间的转换，在整个交通过程中，保持了道路交通与轨道交通各自独特动力系统的各自特性，同时乘客有专属空间，且能根据需求自由使用道路系统或轨道系统，实现个性化、大运能同时点到点、一体化的交通方案。 | ||
| 搜索关键词： | 道路交通 轨道交通 连接器 承载功能 道路系统 动力系统 对接装置 规格统一 轨道系统 交通工具 交通过程 交通装置 移动功能 专属空间 点到点 动力轨 车架 顶轨 动盘 载具 个性化 锁定 乘客 统一 一体化 转换 自由 交通 | ||
【主权项】：
1.一种将道路交通与轨道交通连接起来运行的方法，其特征在于，轨道交通包括动力轨、路轨顶轨、轨路顶轨、转运入口及转运出口，所述动力轨为呈闭环的连续移动装置，所述动力轨沿线分布有N条所述路轨顶轨及M条所述轨路顶轨，N≥1，M≥1，每条路轨顶轨经由各自的转运入口与道路交通网络相衔接，每条轨路顶轨经由各自的转运出口与道路交通网络相衔接，道路交通包括动盘、静厢，所述静厢为载人车厢或载物车厢，静厢上设置有连接器，所述动盘为无人驾驶的动力底盘装置；所述方法包括静厢从道路交通向轨道交通转换及所述静厢从轨道交通向道路交通转换，其中：所述静厢从道路交通向轨道交通转换包括以下步骤：/nSA1：所述动盘与所述静厢组合的车辆驶到转运入口，所述连接器连接所述路轨顶轨后，所述静厢与所述动盘分离；/nSA2：所述静厢沿所述路轨顶轨继续运行，经由路轨顶轨与动力轨对接，所述静厢跟随动力轨前进。/n所述静厢从轨道交通向道路交通转换包括以下步骤：/nSB1：所述静厢跟随所述动力轨运行至目的地附近，变化所述连接器至与所述轨路顶轨成对接状态，所述静厢连接所述轨路顶轨后离开所述动力轨；/nSB2：所述静厢沿所述轨路顶轨运行至转运出口与所述动盘对接，重新结合成道路运行车辆。/n
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