[发明专利]自动驾驶地铁车辆紧急疏散设备的门锁机构

摘要

一种自动驾驶地铁车辆紧急疏散设备的门锁机构，包括锁机构安装架、电磁铁、衔铁、摆杆解锁器、紧急解锁器；摆杆解锁器安装在锁机构安装架底面的中间部位，锁机构安装架底面的两端各固定有锁块组件，摆杆解锁器与两锁块组件之间由第一钢索连接，锁机构安装架上动连接有能横移的衔铁支架，衔铁支架与紧急解锁器之间由第二钢索连接，列车正常运营时，电磁铁得电，其衔铁处于高位，当列车控制系统对电磁铁实施断电后，衔铁下落，衔铁随衔铁支架平移拨动摆杆解锁器的摆杆摆动，使两侧第一钢索局部卷入摆杆解锁器内，第一钢索带动锁块组件内的锁钩动作，使锁钩与门页上的锁扣脱离。本发明满足自动驾驶地铁列车运营需求，可实现由乘客在列车控制系统许可条件下进行开门操作。

主权项

1.一种自动驾驶地铁车辆紧急疏散设备的门锁机构，其特征在于：包括锁机构安装架（1）、电磁铁（4）、衔铁（5）、摆杆解锁器（7）、紧急解锁器（10）；摆杆解锁器（7）安装在锁机构安装架（1）底面的中间部位，摆杆解锁器（7）的摆杆（7‑1）通过解锁器壳体的摆杆槽（7‑a）向后伸出壳体，锁机构安装架（1）底面的两端各固定有锁块组件（8），摆杆解锁器（7）与两锁块组件（8）之间由第一钢索（11）连接，锁机构安装架（1）的后侧面上动连接有能横移的衔铁支架（3），所述电磁铁（4）固定在衔铁支架（3）上，衔铁（5）由电磁铁（4）控制升降，衔铁支架（3）与紧急解锁器（10）之间由第二钢索（12）连接，列车正常运营时，电磁铁（4）得电，其衔铁（5）处于高位，当列车控制系统对电磁铁（4）实施断电后，衔铁（5）下落，衔铁（5）随衔铁支架（3）平移拨动摆杆解锁器（7）的摆杆（7‑1）摆动，使两侧第一钢索（11）局部卷入摆杆解锁器（7）内，第一钢索（11）带动锁块组件（8）内的锁钩动作，使锁钩与门页上的锁扣脱离。