[发明专利]一种用于车辆的油门踏板系统有效
| 申请号： | 201810537822.1 | 申请日： | 2018-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN110549999B | 公开（公告）日： | 2021-08-27 |
| 发明（设计）人： | 姚彩英;林峰 | 申请（专利权）人： | 上海海拉电子有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人： | 李佳铭 |
| 地址： | 201201 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提出一种用于车辆的油门踏板系统，主要包括：油门踏板本体，连接件，摩擦单元，传感单元及第一复位单元和第二复位单元。本发明中，将油门踏板系统中的摩擦单元与传感器单元分离为两个独立的结构，其分别由独立的复位单元控制，且摩擦单元与油门踏板可脱离连接，从而，当摩擦单元阻滞时，摩擦单元可在传感器单元提供的恢复力的作用下与连接件脱离，从而油门踏板可在传感器单元的恢复力作用下，恢复至原始位置。避免摩擦阻滞产生的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 油门 踏板 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的油门踏板系统，包括，/n油门踏板本体；/n其第一端与所述油门踏板本体连接的连接件；其特征在于，还包括，/n连接于所述连接件的第二端的摩擦单元和传感器单元，其中，所述摩擦单元的固定端与所述车辆活动连接，所述摩擦单元的活动端与所述连接件的第二端可脱离连接，所述传感单元的第一固定端与所述车辆活动连接，所述传感单元的第二固定端与所述连接件的第二端活动连接，还包括，/n固定连接于所述摩擦单元与所述车辆本体之间的第一复位单元，在所述第一复位单元的作用下，所述摩擦单元的活动端推动所述油门踏板本体在一第一位置及一第二位置间移动；/n固定连接于所述传感器单元与所述车辆本体之间的第二复位单元，在所述第二复位单元的作用下，所述传感器单元的第二固定端推动所述油门踏板本体在所述第一位置及所述第二位置间移动；当所述油门踏板本体位于所述第一位置与所述第二位置之间的任一位置，且所述第一复位单元阻滞时，所述摩擦单元的活动端与所述连接件的第二端脱离。/n
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