[发明专利]一种新能源汽车电池用保护装置

摘要

本发明公开了一种新能源汽车电池用保护装置，包括箱体，所述箱体外壁的右侧面与电源的左侧面固定连接，所述电源位于开关的上方，所述开关的左侧面与箱体外壁的右侧面固定连接，所述箱体内壁的左侧面和右侧面分别与固定板的左侧面和右侧面固定连接，固定板的下表面与驱动装置的上表面固定连接，驱动装置的外表面与第二锥齿轮的外表面啮合。该新能源汽车电池用保护装置，通过电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一转轴、主动轮、皮带、从动轮、第二转轴、扇叶、电动推杆、固定块、第一滑槽、滑轮、第一齿杆、齿辊、第二齿杆、载物板、新能源汽车电池本体、滑杆和滑套之间的相互配合，从而达到对新能源汽车电池本体散热和更换的目的。

主权项

1.一种新能源汽车电池用保护装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）外壁的右侧面与电源（41）的左侧面固定连接，所述电源（41）位于开关（42）的上方，所述开关（42）的左侧面与箱体（1）外壁的右侧面固定连接，所述箱体（1）内壁的左侧面和右侧面分别与固定板（2）的左侧面和右侧面固定连接，所述固定板（2）的下表面与驱动装置（5）的上表面固定连接，所述驱动装置（5）的外表面与第二锥齿轮（6）的外表面啮合；所述第二锥齿轮（6）的内表面卡接在第一转轴（4）的外表面，所述第一转轴（4）的外表面套接有两个第一轴承（3），且两个第一轴承（3）分别卡接在箱体（1）内壁的左侧面和右侧面，所述第一转轴（4）的外表面卡接在主动轮（43）的内表面，所述主动轮（43）的数量为两个，且两个主动轮（43）分别位于第二锥齿轮（6）的左右两侧，所述主动轮（43）的外表面通过皮带（8）与从动轮（9）的外表面传动连接，所述皮带（8）位于通孔（7）内，所述通孔（7）开设在固定板（2）的下表面；所述从动轮（9）的内表面卡接在第二转轴（10）的外表面，所述第二转轴（10）的外表面套接在第二轴承（11）的内表面，所述第二轴承（11）位于从动轮（9）的左侧面，所述从动轮（9）与主动轮（43）的直径一致，且第二轴承（11）的左侧面卡接在箱体（1）内壁的左侧面，且第二转轴（10）的直径与第一转轴（4）的直径一致，所述第二转轴（10）的右侧面与扇叶（12）的左侧面固定连接，所述箱体（1）内壁的左侧面通过通风网板（13）与固定板（2）的上表面固定连接，且通风网板（13）的形状为L形，且通风网板（13）的材质为不锈钢，所述固定板（2）的上表面与电动推杆（14）的底端固定连接，所述电动推杆（14）的顶端与固定块（15）的下表面固定连接，且固定块（15）的形状为梯形，所述箱体（1）的右侧面开设有通线孔（45）。